consiglio vitara 1.6 3p impianto a gpl

[claudino85]

buona sera a tutti , vorrei chiedere un vostro parere da esperti quali siete sul mio probabile prossimo acquisto, ho trovato una gran vitara 1.6 3p del 2004 grigia metallizzata, con 70000km a 6500 euro, unicoproprietario, la macchina mi piace molto ma leggendo dei consumi mi sono spaventato, ( ho una citroen c1 a benzina che praticamente consuma solo aria ) ho pensato di metterci un umpianto a gpl, ma ho letto svariate esperienze sul web di gente che ha avuto problemi alle valvole ecc ecc, io faccio circa 15000km all anno, la macchina la userei prevalentemente su strada , ogni tanto un po di sterrato ma poca roba, faccio pero 40km al giorno per lavorare, mi conviene secondo voi il gpl? se la risposta è si quanti km puo fare il motore se trattato bene con l impianto a gpl senza avere problemi alle valvole ecc? scusate le mille domande ma prima di spendere soldi voglio chiedere a chi piu ne sa...un saluto

[Vituro]

ciao, con 15.000 km annui, io l'impianto lo farei. Praticamente è senza manutenzione se non pulire il filtro sporadicamente. Certo se prendi partite sporche di gpl, si intasa il riduttore e il rail, ma comunque è possibile far da se e pulirli, cerca altri post, anche recenti al riguardo. I problemi alle valvole ci potrebbero anche essere, perchè si sviluppa piu calore nei cilindri rispetto alla benzina, ma su altra macchina in 50.000 mila km non ne ho mai avuti, e su questa, ho aperto e rifatto tutta la testa, ma le valvole non le ho toccate quanto stavano bene, e di km a gpl presumo che ne abbia fatti 150.000 (è 8 valvole per cui son piu grosse).

Io cercherei un vitara già trasformata a gpl....ma de gustibus...

[claudino85]

grazie della risposta, ma facendo qualche giorno a benzina e qualche giorno a gpl è vero che si rischia di meno in quanto è meno secca la combustione?

[Pierpie88]

Ma no, nn ti fissare su queste leggende.
La verità sta sempre nel mezzo, se fai un impianto moderno poi ci sono gli spruzzatori ke iniettano piccole quantità di olio polverizzato per ovviare a questo.
Il problema della lubrificazione però si presenta qualora tu faccia 1500 km tutti in un giorno e d'un fiato nn serve ke vai a giorni alterni con uno o l'altro carburante, basta ke nei lunghi viaggi ogni tanto passi a benzina.
Ricorda ke all'avviamento del motore si parte sempre a benzina e ci si rimane un pò, finkè la centralina rileva le condizioni adatte per commutare a gpl. E questo basta giornalmente per mantenere le valvole lubrificate.

[matteo]

L unica cosa che forse nonnha il grand vitara 1,6 sono le ridotte. ..confermate ragazzi?

[claudino85]

La seconda serie le ha ! Il prezzo secondo voi è buono ?

[Pierpie88]

Il prezzo ?
Caruccio, nn proprio un affare, ma se l'auto è in ordine tutto sommato si può fare. Magari una "tiratina" ci sarebbe stata bene.

[claudino85]

Vi aggiorno , dando dentro la mia c1 del 2010 dovrei dargli di differenza 3000 euro, sono riuscito a strappare quella cifra compreso passaggi di tutti e 2 i mezzi e il tagliando della gv , l impianto gpl dalle mie zone costa sui 1300 ( landirenzo) qualcuno l ha montato ? Secondo voi vale la pena montarlo con questo kilometraggio? 69000km scusate le mille Domande ma sono un po confuso

[Vituro]

il kilometraggio da valutare è solo quello annuo che si intende fare. Se uno fa 5000 km l'anno ha poco senso. Personalmente ritengo che un motore con 69000 km sia in ottima forma. Su altra auto l'ho montato a 120.000 km e ne ho fatti parecchi altri senza tanti problemi, fino a quando non sono incappato in alcune partite di gpl pessimo, ma è altra storia

[claudino85]

Io faccio circa 18 000km all anno quindi pensavo appunto di ammortizzatore la spesa , alcuni mi dicono che la macchina ha ormai 10 anni e che non conviene mettere il gpl su un veicolo così datato , mah , se è stata fatta la manutenzione e la macchina e ok credo he come robustezza il vitara arrivi a 250000 km anche se fatti a gpl , credo....