VITARA FORUM ITALIA

Dunque non evendo mai avuto un 4x4 come mi comporto con neve su asfalto? Vado con le 4 rute solite e metto il blocco per essere più sicuro della trazione?

Io terrei le marce normali... solo se devi fare discese ripide metterei le ridotte... il blocco solo se c'è tanta neve che non vedi asfalto..

Ti ringrazio, devo ancora studiare bene questa novità del blocco. No direi che le ridotte in città non è il caso, ma facendo strade viscide e pavè nevoso mi chiedevo se era il caso di bloccare.

E invece quando è opportuno bloccare il differenziale? Tanta neve, sterrato?

Allora, buon senso vuole che il blocco si usa solo in condizioni di scarsa aderenza per non tritare semiassi e giunti... poi a me capita spesso di fare mulattiere dove ci sono le carreggiate in cemento ma le pendenze mi obbligano alle ridotte e quindi al blocco.. in realtà usare il blocco sulla neve non sarebbe sbagliato.. se non lo metti lavora comunque di elettronica.. infatti sui suv consigliano di togliere i controlli quando si mettono le catene..

Io il blocco lo uso solo quando è tutto innevato,se la strada ha dei tratti dove l'asfalto è ancora pulito uso la trazione normale.
La differenza si sente comunque tra senza e con blocco.

Si sente parecchio... soprattutto in sterzata... noi siamo fortunati ad avere le 4 permanenti, a differenza dei jimny, proprio in condizioni di scarsa aderenza ma non costante... e comunque, viste le velocità che si tengono sulla neve, io toglierei i controlli...

Ma i controlli si possono togliere anche col blocco oppure solo con le ridotte?

Col pulsante che c'è in console di disattivano fino a una certa velocità molto bassa anche col blocco

Io non li ho proprio i controlli
Grazie a tutti per le informazioni!

l'executive 5porte del 2006 mi risulta che ce li abbia..................