VITARA FORUM ITALIA

ho notato che diversi nuovi iscritti provengono da questi 2 modelli che ho sempre pensato essere l'antesignana della nostra Vitarina per diverse cose,
stanno nascendo (visto oggi Ginetto) anche domande specifiche per decidere correttamente il passaggio,
da qui (te lo dicevo Rano) ho aperto un topic per accogliere chi è un sedici/SX4 Italia forum di provenienza come me e chi anche se non iscritto arriva qui partendo da questi 2 modelli.

Intanto quanti siamo?
Secondo me una decina almeno

Ma la sx4 non dovrebbe essere l'antesignana della scross?

giusto rilievo
in ordine temporale e anche come nome hai senz'altro ragione ma ha talmente poco appeal che io e altri non l'abbiamo nemmeno presa in considerazione,
inoltre , seppure in calo, Suzuki ha continuato a fare la SX4 intanto che usciva la Scross (mentre la 16 non usciva più) mentre ha cessato la produzione prima che uscisse la nostra beneamata forse per le dimensioni simili.

Poi non conosco quanti abbiano fatto il salto SX4----> Scross
ma vedo quanti lo abbiano fatto sulla Vitarina (o lo vogliano fare) segno che la considerano la macchina sulla quale proseguire.

..si è vero drake, doveva essere cosi... sulla carta, ma i realta' poi non lo è stato.
le informazioni e gli "imput" che venivano dati su media e riviste dovevano indirizzare i "nuovi" e i gia' possessori di una sx4 o 16 verso quel modello.. ma a parte la linea, che a me non è mai piacciuta, anche l'aumento considerevole delle misure in lunghezza, hanno ( almeno nel mio caso ) contribuito a farmi scartare tale vettura dalla lista delle "papabili"...
al di la' dell'arrivo della nuova vitara, secondo il mio modesto parere, la suzuki ( con o senza la joint venture con la fiat ), aveva gia' per le mani un suv/crossover di piccole dimensioni, al quale necessitava solamente un "aggiornamento tecnico" per renderlo un po piu moderno e quindi competitivo.. senza aver bisogno di stravolgerlo troppo, anche perchè nella sua cariera, aveva glia dimostrato di piacere alla gente...
poi, è arrivata la new vitara.... ma questa e' un'altra storia..

Il vostro ragionamento non fa una piega e direi che come voi molti avranno fatto questo salto. A questo punto mi piacerebbe leggere dagli ex possessori di sx4/16 un piccolo confronto tra il vecchio e nuovo, mi incuriosice molto capire come è cambiata e quali sono invece le cose che vi piacevano e che avete ritrovato sulla Vitara. Queste cose secondo me sono importanti perché dicono molto di un marchio.

P.s.
Peccato per la scross, di sostanza ne ha molta, ma la linea la penalizza troppo, anche se il restyling ha migliorato (secondo me ma non tutti sono di questa opinione) un po il frontale, ma non regge comunque il confronto con la vitara in termini di estetica.

drake per iniziare parti da pagina 3 del topic delle prime impressioni ci sono le mie di confronto con la SX4
e poi anche io sono curioso è uno dei motivi per cui ho aperto 'sto topic


per la s-cross c'è un topic apposito al bar

Salve sono nuovo in questo forum e saluto tutti.
Tra non molto vorrei acquistare un modello della nuova vitara.
Abito in montagna.
Fino adesso sto guidando sx4 suzuki che ormai sarebbe ora di cambiarla per via del fatto che i concessionari sono propensi a valutarmela anacora bene dopo5.6anni di utilizzo. a piu' di 100.000km..
Io ho provato il modello disel ma anche se la metto in posizione sport non e' mai pronta come la sx4.
Quindi pensavo a benzina per avere le stesse prestazioni della mia sx4,che devo ammettere che ha un ottimo motore fiat da 135cv. da 0-100 in 8.9secondi.e risposta pronta nel pedale dell'acceleratore consumi sui 6 lt/100km.montagna
Il benzina mi preoccupa nel consumo a differenza del disel e poi nelle effettuare discese dai pendii che essendo un motore piu' fluido ho paura di usare spesso i freni con relativo consumo.
Penso di percorrere non oltre 15-20.000km l'anno.
Cosa mi consigliate?

Aggiungo a questo al precedente messaggio.
In pratica io vivendo in montagna la vitara -s appaga la rinucia di un eventuale acquisto di un 1.6 120cc. disel a livello di cunsumi e prestazioni?
Nelle discese in 2° e 3° marcia lasciando l'acceleratore l'effeto freno motore e' unguale ambo le macchine oppure la benzina corre di piu' del disel?
Avendo a tutt'oggi la sx4 dove questa macchina nonostante sia disel ha delle ottime prestazioni in ripresa a quale delle due macchine e piu' simile?
Io ho provato il disel pero' non so' se forse era ancora in rodaggio ,ma la risposta dell'acceleratore non era consi' pronta come la sx4 neanche in posizione sport.
Immagino che a benzina le prestazioni siano simili alla sx4.
In ripresa la sx4 da 0-100Km. in 8-9sec.ad esempio anche se la casa dava 11sec..
Consumi abituato tra i 18 ed i 20 con un lt. montagna meta' pianura.
Altra cosa che quello che non capisco perche si consiglia un benzina se si fa' meno di 20.000km.nonostante che il turbo costi 1000euro in piu' del disel
Vi ringrazio anticipatamente.

ciao ginetto ti aspettavo
premetto che non ho mai guidato la Vitara S quindi non posso fare paragoni,
ma al di la delle prestazioni pure la scelta della macchina passa anche da fattori economici e considerazioni tecniche come hai accennato,
il primo è quanti anni pensi di tenerla? Perchè per ammortizzare il costo maggiore del diesel occorrono circa 100000 km e a 18000 km l'anno inizieresti a guadagnare nella scelta dopo 5 anni emmezzo,
le tue tratte sono lunghe o brevi? Se fai tratte brevi il DPF del motore diesel non ne gioverebbe, anche se ad onor del vero dopo quasi 2 anni non c'è traccia sul forum di problemi seri per il filtro.

Io personalmente sono convinto che per la montagna la coppia che si sviluppa in basso del diesel faccia ancora la differenza
ma ho soddisfatto le 2 condizioni sopra per cui per me è facile parlare,
quando guidi in montagna non serve sapere in quanto tempo passa da 0 a 100 km/h ma quanto da 30 a 80, è li che devi sorpassare un trattore o un panda o una corriera (o un renegade ) e li lo "SPORT" e il diesel aiutano

Riscrivo quello che ho scritto questa mattina ma che qui non trovo piu'.
La macchina la vorrei tenere almeno per altri 100.000Km.o fino a quando regge il suo valore come ho fattoo con la mia sx4
La suzuki me la valuta ancora bene se me prendo una nuova.
Altre marche valutazione nettamente inferiore.
La ripresa m'interessa,per il fatto che in caso di sorpasso,e' immediatamente pronta a farlo senza che mi faccia il segno della croce.
La disel l'ho provata e come ripeto che anche in posizione sport,che dal momento schiaccio l'acceleratore ed alla effettiva risposta passa almeno per me che sono abituato con la sx4,un secondo di troppo.Forse colpa che la macchina provata del concessionario era ancora legata? Chissa'.
Praticamente la sx4 quando schiaccio mi si alza un pochino il muso oppure slittano le ruote stando anche ferma se voglio,con la prima marcia. Tanto per dare l'idea della potenza.
Nel disel non ho provato questa senzazione.
Mi sarebbe piaciuto saper se il benzina fa' queste cose.come la sx4
Se il benzina fa' queste cose quanto ,devo rinunciare alla economia carburante a confronto del disel?.
Ne varrebbe la pena?
Io di solito guido tranquillo ma ogni tanto mi gira di schaicciare l'acceleratore qui in montagna al momento privo di autovelox.
Altra cosa se All Grip discesa sincronizzata a 4Km/h.su ghiaccio e neve e' uguale sia per il disel e benzina.
Altra cosa mi domando se il benzina consuma molto di piu' del disel senza schiacciare troppo facendo le salite..
Se in discesa in 2°-3° marcia il benzina corre di piu' del disel magari perche' e' piu' elastico.
peccato che i concessionari non lasciano la vettura per qualche oretta per fare queste prove.
Grazie anticipatemente delle vs. risposte.