VITARA FORUM ITALIA

io mi chiedo tutti quelli che per un minimo problema esempio vetro rotto bollino cambio gomme ecc corrono in concessionaria ufficiale capisco la questione garanzia però non vi sembra strano che abbiano carrozzeria centro revisione elettrauto meccanico gommista sostituzione parabrezza autolavaggio e chi piu ne ha ne metta e poi sono 2 dipendenti con una tutina bella nuova sempre pulita con dentro poca attrezzatura minimo indispensabile per i tagliandi non è che magari qualcosa lo danno ad esterni a vostra insaputa quindi prima di fare fare un lavoro non coperto da garanzia andate da un vostro meccanico elettrauto di fiducia che magari risparmiate soldini e viene curato anche meglio il lavoro poi potete pensare che lo scrivo per interessi ma pensateci bene che magari risparmiate

Personalmente ( spero sempre di vedere le officine solo passandoci davanti ) post garanzia i tapulli tipo olio, filtri, freni me la risolvo con mio padre ( ex meccanico) nel box, x roba più seria meccanico o elettrauto che sia generici, salvo casi complicatissimi che magari la rete ufficiale è più competente e navigata nel risolverli...

Io non vedo un officina autorizzata, o ufficiale, da almeno 30 anni.

Pierpie88 ottima scelta così non puoi,sbagliare

IO Lo cerco da quarantanni un meccanico di fiducia . evidentemente sono sfigato , il più onesto ufficiale,a Modica RG, che per pulire l'EGR mi ha fatto pagare 12 Euro un tubicino, dove a genova, sempre officina ufficiale,due mesi prima ne avevo pagato quasi 400 per la sostituzione che a questo punto non so se hanno fatto , e comunque il tubetto non l'avevano cambiato,Modica è un po distante.
Prima di cambiare con vitara porto la macchina da un meccanico generico , perchè volevo consegnarla più in ordine possibile, era Ottobre, e secondo quanto mi dicono ,il precedente meccanico non ufficiale a Giugno ,non sembra aver cambiato cinghia e cuscinetti dei servizi, intervento pagato, ma io non so giudicare,

Per la saab mi appoggio sempre all'officina autorizzata tranne per i tagliandi...altrimenti nessuno ci chiappa nulla...ma per i lavori di carrozzeria so che si appoggiano ad una ditta esterna(loro non lo dicono) ma l'latra ditta sono clienti nostri di lavoro, quindi so per certo ciò che dico.. Io infatti passo sempre prima dalla carrozzeria esterna prima di portarla in concessionaria..

Io avevo un'alfa, e i vari concessionari ufficiali mi hanno sempre fatto pelo e contropelo, manco avessi una bugatti, ora non mi vedranno mai piu per nessuna macchina

Personalmente scaduta la garanzia mi appoggio alla mia officina e al mio gommista di fiducia.

Per quanto mi riguarda, sono sempre stato a favore dei concessionari oppure officine autorizzate perché mi piace pensare che chi conosce nei dettagli quel veicolo saprà intervenire con il massimo della perizia..
In aggiunta poi, quando porti la macchina per un tagliando dovrebbero dare un’occhiata a quei punti deboli che essendo noti, se presi in anticipo ti evitano di fare un altro giro magari dopo pochi mesi…
Ahimè, sappiamo bene che quasi mai funziona così… nel senso che hanno tempi tirati anche se poi sulla fattura ti trovi come durata intervento quello che è tabellato dalla casa madre, anche se l’intervento stesso è durato la metà..
Oramai da diversi anni io mi affido ad un amico che lavora presso un concessionario Renault, ma ciò che mi interessa di più è che oltre a conoscere le mie attuali auto (entrambe Renault) come le sue tasche è un professionista che non lascia nulla al caso..
Prima di consegnarmi l’auto, esegue un’ispezione a 360° ed alla fine un cigolio, una vibrazione, l’usura di una spazzola o più semplicemente un lampada che non va non la trovi per nessun motivo..

Tientelo stretto stretto, ormai è molto difficile trovare persone così, che per carattere o per professionalità ci tengono al mezzo e al cliente. Molti non sanno cosa sia fidelizzare la clientela, tanto di macchine ce ne sono tante in giro, meglio spennare il pollo quotidiano