VITARA FORUM ITALIA

Salve, essendo la vera novità del restyling Vitara, vorrei sapere se qualcuno ha già delle prime esperienze sui "veri" consumi del piccolo boosterjet con trazione integrale....
Io, ancora con solo qualche centinaio di km sulle gomme, sinceramente non riesco a scendere sotto i 7,8 l/100km... che sarebbero i 13 km/l scarsi..
considerando un 70% urbano (sali-scendi) 30% extra urbano e dopo aver smesso di giocare con la mappa SPORT nei primi giorni.
Sicuramente miglioreranno, spero... ma mi aspettavo meglio.
Altri dati...?

dagli tempo e chilometri al motore, si dovrà pure slegare... anche se credo non raggiungerà chissà quali risultati

Consideranto che i consumi dichiarati per il 1.0 4wd sono di 6.5-6.7 x 100km credo che guidando umanamente si possa arrivare a 7.2x100km.
Guadagni qualcosa se guidi calcolando ogni stop, discesa, ripartenza, corde in rotonda. Roba da fuori di testa. Meglio aspettare la guida autonoma allora.
Con cambio automatico mi pare siano 7.5-7.7,x100km i consumi. Quindi se hai quello sei gia in linea con i consumi.

OK, ma possibile che consumi più del 1.4..? Forse soffre particolarmente le salite come consumi?!?
Speravo di arrivare intorno ai 15km/l

Beh.. Non me ne intendo ma Mi sembra normale che consumi più il 1.0 del 1.4. Alla fine la massa che si deve tirare dietro è la stessa ma la coppia è più bassa quindi gli sforzi/giri motore nelle partenze e ripartenze si fanno sentire.
Il 1.4 consumerà di più del 1.0 forse nel momento in cui è fermo al semaforo.

Comunque a onor del vero dal sito ufficiale SUZUKI:
1.0 boosterjet 4WD - Consumo ciclo combinato (WLTP metodo più realistico) 6,3-6,7 l/100km
1.4 boosterjet 4WD - Consumo ciclo combinato (WLTP metodo più realistico) 7,5 l/100km

quindi almeno "in teoria" il millino dovrebbe bruciare qualche goccia in meno di benza...

comunque voglio riguardare il consumo almeno dopo il primo migliaio di km e godermi pure la mappa SPORT
che anche sul millino fa miracoli....

io sono a 600 km, x adesso segna una media di15.4 km al litro. 1000 all grip, andatura normale,

Ormai anch’io sui 600 km, purtroppo quasi sempre in area urbana, peri-urbana. Credo che non vedrò grandi miglioramenti nel percorso quotidiano casa lavoro con pendenze anche significative (10-15%). Mi sto’ attestando sui 13-13,5 km/l. Ho trovato purtroppo conferma sui possibili consumi in un sito Spagnolo (https://www.top10motor.com/nuevo-suzuki ... al-diesel/) dove a riguardo del 1.0-4WD molto sinceramente si parla di… “consumo real en torno a los 7,5 l/100 km”.
Quindi sul mio percorso quotidiano molto probabilmente la differenza di consumi tra 1.0 e 1.4 è nulla, resta il risparmio su Bollo e assicurazione… poi è chiaro che a 90km/ora in falsopiano in quinta marcia anche il millino fa’ i 17-18 km/l potendo "pelare" l'acceleratore.
A questo punto penso anch’io che mi orienterò verso il GAS (quando ci saranno info più sicure…) perché a parte il consumo per il resto macchina agilissima, motricità (SPORT) ottima e il plus della trazione integrale.

Ciao, io l'ho provata lunedì scorso ed oggi l'ho acquistata.
Abito in collina e vedrò come andrà questo millino.
Secondo me farò grandi cose e non credo consumi così tanto...

Per il GPL, dalle parole del venditore, ho tempo 6 mesi per installarlo, sempre che nel mentre Suzuki autorizzi installazione di serie,

Regolazione gioco valvole ogni 30k km.

Ho sempre avuto macchine a metano con regolazione gioco valvole automatico ed è l'unica cosa che mi spaventa.... anche perché ho abbandonato l'idea Subaru proprio per questo motivo.

ohhh bene bene
ci voleva proprio un tester del millino che bazzica per le colline intorno a Bologna (colline verso dove se posso chiedere?)
se vuoi venire fino a Monghidoro passando dalla Raticosa a vedere come tira fino quà e darmi un feedback interessato ti posso offrire anche una birrozza (mattina presto caffè e brioche eh)
tienici informati amaracmand