VITARA FORUM ITALIA

Ho la vitara 16 diis all gripp , ho notato che in modalità auto è alquanto fiacca, specialmente se si è in salita, passando in modalità sport, cambia completamente carattere, molto più divertente e godibile. Volevo chiedere se c'è qualche controindicazione, usando questa modalità, a parte il consumo di carburante?

Sì comporta problemi di assuefazione ai cavalli: poi non ti bastano più e sei costretto a comprare macchine sempre più potenti...un po' come la moto

Ahhh ahh, i cavalli non sono mai abbastanza, vengo da bmw 320d con 163cv. A parte gli scherzi in auto devi pigiare molto l'acceleratore, invece in sport con un filo di gas, va una meraviglia.

Comunque io in linea di massima faccio così: quando sono braccino corto e ho il piede leggero come una ballerina sono su auto (solo in pianura). In montagna sono sempre su sport: inutile avere cv per poi arrancare in salita

Io vado in modalitá auto per guide rilassate e rsparmiose (il piú delle volte), ma se mi piglia il prillo o sono in montagna, vado su sport e rischio punti patente...

un'altra controindicazione c'è .....aumentata propensione al rischio
l'ho scritto da più parti, mi piace "preparare" il sorpasso inserendo sport in uscita da una curva prima di un rettilineo in certe situazioni,
tipo 2 macchine "ancorate" dietro ad una corriera allora pigio e parto (mi viene sempre da usare questo smiley quando ne parlo)
una sera ho esagerato... 3 macchine ed una corriera, le luci di quello che arrivava in direzione contraria mi sembravano così lontane..
per un pelo tutto bene ma è da un pò di giorni che non metto più in sport
in questi giorni non sò perchè ma mi va di girare tranquillo
quindi attenzione ad abusarne

non so se considerarla una mancanza o una mia curiosità malsana che a nessuno sano di mente potrebbe mai avere

un indicatore su come si sta ripartendo la trazione tra le varie ruote?

a nessuno è mai venuta 'sta curiosità? a me è venuta quando, dopo 16000 km di quasi solo auto, ho voluto provare sport.
la sensazione, oltre all'aumento di spinta, è stata quella di sentire l'auto più guidata quasi come se fosse su binari.
magari è una mia impressione, non ho mai provato 4x4 di nessun tipo, ma avere un qualche indizio che dica "guarda che sei in 4x4 con tot su gomma ant.dx. tot su sx eccetera" non mi dispiacerebbe.

per dirla tutta non so neanche se tale coso esista o possa esistere (magari a buon prezzo)

Certo, quello di cui parli fa parte della strumentazione della Subaru XV

Anch'io in modalità sport ho l'impressione di sentirla più incollata al terreno. Ho fatto qualche prova e sui tornanti la sensazione è nettissima. In effetti poter "vedere" su uno schermo la ripartizione della trazione sulle ruote sarebbe un bell'effetto.

Beh in sport è in modalità 4wd, mentre in auto è in 2wd, con intervento delle 4wd solo se serve, ma su asciutto e asfalto credi che resti praticamebte sempre a 2wd. Per questo le sensazioni di tenuta di strada son diverse.