VITARA FORUM ITALIA

Salve, come accennato altrove provengo da Allgrip della Ignis.
Ho un tasto "Grip Control" che premendolo aziona un meccanismo tale che quando si ha una ruota in aria che gira a vuoto, trasferisce la coppia all'altra sullo stesso asse simulando un differenziale autobloccante.
Sulla Ignis questo meccanismo funziona solo sull'asse anteriore sul retrotreno forse a causa dei tamburi non funziona..
Ovviamente a 40 km/h si disattiva da solo in quanto agisce in opposizione all'ABS .

Volevo capire se su Vitara Allgrip ci fosse una funzione simile...
Da quanto ho capito il tasto Lock non agisce sugli assi delle ruote ma sul giunto centrale.

Come ti ho già risposto su FaceBook, in questo video viene tutto spiegato.

https://www.youtube.com/watch?v=Oo8b0-NBA6M


Intendevo questa funzione che mi è stata utilissima per uscire da un parcheggio con una ruota in un lieve fossato pieno di fango.

Nella IGNIS devi spingere il bottone, nella Vitara è SEMPRE ATTIVO.

Cioè si attiva in determinate condizioni alla bisogna ? perchè se fosse sempre attivo l'abs non funzionerebbe, i freni si scalderebbero troppo ..

Il sistema ABS interviene rilasciando il freno di una ruota che in fase di frenata si blocca.
Il Grip Control o ELSD interviene in fase di accelerazione per limitare la rotazione a vuoto di una gomma che non ha aderenza frenandola, in questo modo consente al differenziale di trasferire la coppia alla ruota con più aderenza.
Nelle Vitara dal 2015 in poi il sistema ELSD è sempre attivo ed interviene automaticamente in caso di necessità.