VITARA FORUM ITALIA

Buonasera,
è da un po che non scrivo sul forum
vengo al dunque subito
è capitato a qualcuno che mettendo le ridotte quando va a toglierle l'NGV resta a folle.
Praticamente le marce entrano tutte ma non girano le ruete come se fosse in folle poi la lsacio ferma per una decina d'ore quando torno funziona tutto perfettamente.
Aspettando vostre colgo l'occasione di salutarvi a tutti
Frenkp

A me è successo quando un meccanico intelligente si è dimenticato di rkattaccarmi delle masse ma non credo sia il tuo caso a meno che non ti abbia fatto un po' di ossidazione ma non credo cmq una diagnosi è sempre La prima cosa da fare

per inserire la 4L-lock bisogna essere fermi, cambio in folle, freno e frizione premuti.
idem per ritornare in 4H-lock
vorresti dire che quando fai la seconda operazione ti fa come se fosse in N ?

ciao Nicolamn
cerco di spiegarmi meglio
allora quando inserisco 4L lock o 4H Lock e poi li vado a togliere quindi mettendo il commutatore al centro 4H il cambio resta come se ho inserito 4N per capirci lo scatto famoso che si dovrebbe usare se trainati.
spero di essere stato più chiaro
saluti
frenk

da 4H a 4H-lock e viceversa puoi anche farlo in movimento purchè sotto gli 70km/H e rigorosamente con lo sterzo al centro. Ti va in N anche in quel caso?

si mi è capitato di provare ma a una velocità non superiore ai 15 km/h e con le ruote dritte ovviamente

e l'ha fatto regolarmente, od è andata in N senza segnalarlo?

mi resta la spia accesa delle 4 ruote quella arancione, il commutatore su 4h ma lei è come se fosse sulla N

è strano perchè da 4H-lock a 4H il cambio rimane in presa mentre si procede.
per cui quando fai la commutazione l'auto si ferma?

si rimane in folle quando faccio questo passaggio dalle 4 ruote ridotte alle 4ruote normali