VITARA FORUM ITALIA

Qualcuni di voi ha già preso in considerazione questo attrezzo, ovviamente per chi si fa il cambio ruote invernali -> estive, considerando il peso delle ruote della nostra Vitara ? Cosa ne pensate ? Vi allego il link di uno dei venditori (inglesi) di questo utensile che ha il difetto di avere un prezzo di trasporto pari al doppio (circa) del costo dell'utensile stesso. Ho fatto un tentativo scrivendo alla Farad (visto che io sto a Torino) che avrebbe la tecnologia per farne uno similare, ma finora nulla....
Un caro saluto, Umberto44
http://www.demon-tweeks.co.uk/performan ... wheel-tool

Non so se cercavi questo?
ti do il link
https://www.amazon.it/ruota-strumento-a ... B01LZ2IP1T

Grazie, cerco in qualcosa di analogo in Italia, che assomigli al prodotto di cui ho inserito il link. Grazie !

Scusa Umberto ma non ne colgo la utilità, una volta appoggiato il cerchio sul mozzo di centraggio non pesa più, a quel punto è solo questione di far ruotare la ruota...
Comunque ho provato a cercare ma non ho trovato nulla di meglio di quello postato da Gian_ki

Beh, per me, alla mia età, anche i 20 e passa chili delle singole ruote (gomme più cerchi) da fare per 4 volte mi pesano parecchio anche in considerazione della scarsa maneggevolezza delle stesse.... Grazie comunque per l'interessamento....

P.S. @ Gian_ki non vedo il link che hai postato, penso che sia analogo a quello che ho postato io... Ora ho visto un post di Karl in cui si vedeva il prodotto del mio link. Magari andrò giù di tornio nell'officina di mio cugino..

Non è sufficiente prendere una barra filettata ed effettuare un taglio per cacciavite (cacciavitone) in testa?

Per una cifra così esigua si potrebbe anche comprare, chiaro che se risultasse difficile da reperire a quel punto se si ha un po di manualità e i giusti attrezzi si può anche realizzare da se

Caro Gian, è' proprio quello che ho intenzione di fare nell'officina di mio cugino, dotata di tornio e filiera idonea.

Sono strano io, ma non vedo nessun risparmio di fatica, anzi.
Considerando che con questo devi far combaciare uno o peggio due perni con il buco per il dato, fatichi molto di più che appoggiare la ruota sul foro di centraggio.
Ma ripeto: sono strano io.

Sono invece utilissimi, specialmente se si cambiano le gomme in posti poco illuminati tipo un garage: togli il cerchio, ne avviti due e poi inserisci il cerchio nuovo. Così facendo non devi stare a guardare l'allineamento tra cerchio e foro dei dadi perché hai il cerchio già in posizione. Quindi avviti i 3 dadi rimasti liberi, togli i due perni e avviti gli ultimi due dadi.

Umberto, non spendere soldi inutili, vai da tuo cugino con una barra e un dado della macchina, col tornio riesci a copiare il filetto del dado e il gioco è fatto.
Io ho fatto così in officina e funzionano benissimo.

PS se non hai fretta e all'ora di pranzo passi dalle parti di Pessione te li faccio vedere