VITARA FORUM ITALIA

Salve ragazzi ho una gv 2.0 80kw motore pegeut . Solo quando traino la roulotte mi si accende la spia avaria motore e la macchina non mi supera i 3000 giri finché non la spengo.
Prima di qualche mese fa non me lo aveva mai fatto pio ho fatto cambiare la frizione e quando è stata rimontato la macchina si accendeva ma non accelerata. Così dopo vari tentatipi si sono accorti della rottura corpo farfallato che sta sotto il radatore interculer così il meccanico ha bloccato la farfalla aperta con una vite. La macchina è andata bene ma quando la uso per trainare mi fa questo difetto ora devo partire per le vacanze e non so come fare

ciao,

il tuo motore dovrebbe chiamarsi RHW, controlla a libretto di circolazione, campo P5,

quasi impossibile dire a occhio cosa ti scatena la spia avaria motore,
bloccare la farfalla aperta non mi sembra una grande idea, maglio cambiarla,
potrebbe trattarsi anche di un difetto nell'impianto elettrico del gancio,
potrebbe anche essere tutta altra cosa,

se hai poco tempo, non ne perdere,
vai in un officina (meglio PEUGEOT, visto che il motore è loro)
fatti attaccare il lettore al connettore OBD II,
fatti leggere i codici di errore della tua centralina,
ragiona poi su quei codici per cercare la causa dell'accensione spia avaria motore

il manuale del motore RHP (che è sempre PEUGEOT, ma non è identico al tuo) lo puoi scaricare da qui,
se non trovi di meglio, ti può essere sicuramente di aiuto

Il mio motore è rhz peugeot stavo pensando anche io ad un assorbimento troppo alto del gancio visto che accendo anche il frigo a 12 v

Sono riuscito a trovare un meccanico che me la controlla.mi ha detto che il corpo farfallato bloccato con l aletta aperta non dovrebbe dare problemi del genere

bene,
concentratevi sui codici di errore (Pxxxx)

se non trovate di meglio, sul manuale che ti ho indicato ci sono anche le spiegazioni dei singoli codici di errore, che POTREBBERO anche coincidere con i codici del tuo motore

è chiaro che se trovi qualcosa del motore RHZ è meglio,
nel caso, posta il link, così che tutti possano beneficiare della risorsa

Il manuale è in ingelse è difficile interpretarlo comunque quest mattina fanno la diagnosi e sto aspettando che mi danno una risp . Il meccanico mi diceva visto che te lo fa solo con la roulotte potrebbe essere un sensore della turbina che sta nella parte alte del motore vedremo

Sembra risolto erano due tubicini dell interculer rovinati

Mi ha fatto notare che la turbina fa un po di condensa olio spero non sarà niente di grave

eh, il movimento della turbina viene lubrificato con olio motore ... finche ci campi ti conviene lasciar stare ... anche perchè tirarla fuori non è cosa facile ... se hai voglia, giusto per renderti conto, leggi cosa tocca fare nel manuale del motore RHP che ti ho segnalato

la cosa può dipendere da kilometraggio elevato, ma anche da filtri aria di scarsa qualità, oppure da rottura nel condotto tra MAF e turbina

i tubicini devono essere a posto ... tramite dei "rubinetti" pilotati elettricamente dalla centralina passano il vuoto del depressore a vari attuatori (tra cui valvola a farfalla, valvola EGR, overboost turbina) che agiscono di conseguenza

se il tubo perde il motore non fa quello che la centralina si aspetta e quest'ultima genera errori

ti è andata bene, dai ... hai risolto e con poca spesa

buone vacanze

Sembrava risolto ho fatto un bel giro con la roulotte e spia di nuovo accesa con macchina in limitata a 3000 giri . Sono sempre più convinto del corpo farfallato lasciato aperto mi manda la machina in protezione