VITARA FORUM ITALIA

ho letto qua e la nei vari post che diverse persone usano regolarmente il Vitara,

per queste persone fermare il Vitara per qualche giorno diventa un problema,

chi ha fretta, si sa, spende sempre parecchio,

inoltre, aspetta comunque, perchè a volte neanche il ricambio originale è subito disponibile,

propongo quindi questo post, dove ognuno secondo le proprie personali esperienze può indicare:
. il pezzo che può lasciarti a piedi
. gli eventuali ricambi equivalenti che conosce

alla fine ognuno potrà valutare se e cosa procurarsi (con calma e al miglior prezzo) per tenere di scorta

... comincio con le mie esperienze personali,

il mio Vitara HDI Siemens è dovuto restare fermo parecchio (e per più volte, purtroppo) a causa di problemi alla frizione, che è il punto debole di questo modello,
riparazioni, migliorie e codici ricambi (originali e non) sono già pubblicati sul post "COME MIGLIORARE FRIZIONE VITARA HDI SIEMENS (SE420-2)"

altra sosta prolungata è stata quella per un cuscinetto ruota (ant.sinistro),
ci sono rimasto fermo perchè quando mi sono accorto del problema il Vitara non poteva più girare,
il mozzetto automatico faceva un sacco di rumori brutti, costretto com'era tra le diverse angolazioni del semiasse al centro (rimasto nella sua giusta posizione) e del mozzo ruota al suo esterno (che giocava molto perchè il cuscinetto era proprio andato),
il Vitara è un mezzo pesantuccio e non proprio silenzioso,
non è facile sentire il classico rumore di un cuscinetto ruota rovinato,
a meno di non controllare il gioco ruota ogni tanto è facile cadere nella trappola dove sono finito io,
un cuscinetto di scorta non guasta, volendolo pagare poco e averlo subito quando servirà,
inoltre, il cuscinetto è un ricambio che non scade mai,

i codici ricambi del cuscinetto ruota anteriore Vitara HDI Siemens (ma anche degli altri) sono:
cuscinetto 43462-85C00
tenuta piccola 09283-54001
tenuta grande 09286-75001
validissimi kit ricambi non originali sono:
SKF VKBA 3219
INA 713623030 (Fag)
INA 7712 (Ruville)

visto quell che mi è successo, ho acquistato anche un cuscinetto posteriore, da tenere come scorta,

i codici ricambi del cuscinetto ruota posteriore Vitara HDI Siemens (ma anche degli altri) sono:
cuscinetto 09269-35010
tenuta esterna 09284-45001
anello 43485-73000
tenuta interna 09282-48003
parapolvere 43588-73000
validissimi kit ricambi non originali sono:
SKF VKBA 3220
INA 713623150 (Fag)

non altre soste prolungate inattese, al momento

mi piacerebbe conoscere le esperienze altrui, per valutare se e cosa acquistare a buon prezzo e tenere di scorta

Personalmente di scorta mi porto dietro
Un giunto omocinetico
Un braccetto completo dello sterzo
Alcuni dadi e buloni di varie lunghezze e diametri
4 candele

L'uso estremo che faccio mi obbliga a portare dietro i "fusibili" ( inteso per i ricambi) mi è capitato di rompere nel bel mezzo del bosco , senza trazione o sterzo non si torna

Il servofreno della lucas, quando si è rotto la macchina frenava pochissimo, ho girato ovunque per trovarlo tra rivenditori e sfascio ma niente, introvabile.
Così l'ho spedito alla Frencar di Torino e con 200euro me lo hanno fatto nuovo.ma sono stato due settimane a piedi con la macchina smontata nel piazzale.

Poi di ricambi in garage ne ho qualcuno, ho 2 vitara smontate ...

Io son rimasto fregato dal catalizzatore. Lo so che il mio modello è poco diffuso.
Ma il pezzo è fuori produzione e pur volendo comprarlo nuovo costava più del valore dell'intera auto.
La mia ne monta tre stadi: uno per bancata più un altro centrale dopo il 2 in 1. Mi è andato letteralmente in briciole il bancata destra, che ha otturato completamente il centrale.
Finchè ho trovato il ricambio allo sfascio (molto difficile perchè i catalizzatori li danno via subito, con buon ricavo, ad aziende specializzate in recuperi, per via della loro composizione con metalli nobili) son passate due settimane di fermo.
Nessun problema invece con cuscinetti, candele, sonde lambda, radiatore ed altri componenti che ho trovato subito, od al max in un paio di giorni.
Confermo anche io che gli skf sono ottimi. Scadenti invece quelli japanparts.

... questo mi sembra un post davvero utile per chi, come me, deve evitare il fermo macchina prolungato,
ognuno mette giù le proprie esperienze,
certamente le singole esperienze sono riferite al proprio particolare veicolo,
però chiunque può leggere il tutto, tenersi ciò che lo riguarda da vicino e scartare il resto,

io, per ora, raccolgo la interessante segnalazione del polmone servofreno Lucas, devo ancora verificare ma la cosa potrebbe riguardarmi da vicino, molte grazie _endriu

che dire a leporo, che ha 2 (due !) macchine di scorta e se ne va in giro per boschi con viti, giunti e colonna dello sterzo di riserva ? sei su un altro pianeta rispetto a me, il mio Vitara il ponte anteriore lo usa davvero pochino, se utile dettaglia quale è il punto debole della colonna dello sterzo, può essere interessante per molti, .... infine, è un peccato che abitiamo a più di 300 km di distanza (questa arriva dopo un attimo, vero ?)

a pierpie88 dico invece che comunque, anche se la macchina è rara, di sicuro la sua segnalazione sarà utile a qualcuno, se non ora in futuro, .... alla fine il mondo è più piccolo di quel che pensiamo

scusa leporo.... rileggendo vedo che hai scritto "braccetto dello sterzo" .... penso intendevi il braccetto che da una parte ha la testina che va sul mozzo e dall'altra parte si avvita alla barra dello sterzo... quindi la colonna dello sterzo non c'entra niente .... giusto ?

Giusto, ho spezzato una volta il braccetto , quello filettato che va dalla barra di sterzo centrale alla ruota, si è spezzato per un forte carico

anche il CAVO FRIZIONE è uno di quei ricambi da tenere in garage, se il tuo Vitara non si può fermare

se si rompe puoi anche tentare di arrivare a casa, ma poi lì resti ....