VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,da circa una settimana sono in possesso di una suzuki vitara cabrio motore g16a 8v.
Tutto però risale al 10 di settembre quando la portai a casa del concessionario solo che il motore non funzionava bene,mi spiego meglio:
Appena ritirata la porto da un meccanico a farla sentire,lui ha aperto il cofano e mi dice portalo indietro subito,bisogna rifare il motore c'è una biella o un spinotto del cilindro che non va bene.
Premetto che nel test stradale mi ero accorto di un ticchettio molto forte che aumentava sempre più quando il motore era caldo,il concessionario mi disse è normale l'auto va bene l'abbiamo controllata.
Comunque li chiamo incavolato la porto indietro,passa una settimana e mi dicono che hanno sostituito il motore tenendo a carico le spese al precedente proprietario.
Ora ha un altro sound,però la puzza di benzina nel abitacolo si sente ancora,volevo sapere se è normale.
Poi sto impazzendo con la freccia davanti sinistra che non funziona,ho provato a muovere dei cavi sotto al volante ed a volte va a volte no.
Se volete foto del motore per darmi qualche consiglio le inserisco pure
Grazie

Che fate come i carabinieri????ora va ora no ora va ora no....hahahaha

per le frecce controlla tutti gli spinotti , magari dandoci anche un pò di sry per contatti
per la puzza fagli fare un controllo al c.o. e dai un'occhiata al circuito di alimentazione se ci fosse una perdita, la cabrio (come tutte del resto) patiscono un pò questo problema, i flussi d'aria che riescono ad entrare nell'abitacolo attraverso fessure o rotture della tela portano cattivo odore di combustione e altro

Grazie per il consiglio,farò controllare il carburatore in quanto la tela della capottina e nuova.
Poi volevo sapere in termini di velocità e marce,giusto per capire se vanno bene.
Passando dalla 4 marcia alla 5 risulta anche a voi tanto diretta cioè sembra simile?
Ed a 3000 giri motore come velocità sono circa a 80kmh?

mi sembra che la mia sempre a caburatore a 3000 giri è a circa 90km/h e 100km/ meno di 3500 giri

io non voglio far testo, l'ho a iniezione e sulla 5° c'è un sensore che in un certo modo taglia facendo salire meno i giri, comunque la 4° e la 5° sono pressocchè simili, hanno gli ingranaggi di poco differenti ma staccando il sensore mi pare dia di più

grazie delle risposte,mi sembra di capire che sia normale
Ora cerchero di trovare in rete il manuale dell'auto,ed eventualmente anche quello meccanico.

cerca qui sul forum c sono tuti i manuali..

ciao,forse ho trovato il motivo della puzza di benzina nel abitacolo.
una bella tana nel vano motore causato da ruggine

si ma comunque puzza di benzina non ci deve essere, anche nel vano motore, controlla il tubetto della benzina, andata e ritorno, è probabile che sia crepato