VITARA FORUM ITALIA

Ciao,

Oramai non c'è più officina suzuki che tenga le migliori risposte le trovo tutte sul forum!

da quando ho pigliato la macchina ho notato che nella vasca del recupero dell'acqua del radiatore l'acqua cresce e cala in maniera imbarazzante...

poco dopo averla portata a casa mo son trovato con il cofano che borbotta come una caffettiera, probabilmente dell'aria nel radiatore visto che la macchina è stata ferma un po... il livello dell'acqua è basso quindi rabbocco con meno di un litro di paraflu e acqua.
passa un po di tempo e mi trovo ancora senza acqua, rabbocco fino al livello di max e dopo 200km l'acqua è talmente tanta che esce dallo spurgo della vaschetta.

ieri sera sono partito da casa con la vaschetta vuota, dopo 15 km l'acqua era 2 cm sopra il livello di massimo.

ciò che mi rende dubbioso è che il livello dell'acqua non cala con il freddo e non cresce con il caldo, ma apparentemente per motivi suoi, saranno le maree??

Non ti resta che controllare tutte le tubazioni idrauliche, anche quelle del gpl. Inoltre se trovi le macchie per terra dopo averla usata e parcheggiata
Altrimenti la sentenza può essere una sola....

Non fa pozzanghere e non fa fumo quando è in moto, appena appena la mattina presto se è fresco e se quando l'ho spenta era a gpl,
se la spengo a benza non fuma mai quando va in moto e poi se consumasse acqua dovrebbe solo calare, non crescere! (o sbaglio?)

Il termostato lo hai cambiato? è di quelli con il buchino per lo spurgo dell'aria?

É un 1.6 del 2005 una delle ultime gv prima serie, non so come sia e nemmeno se sia stato cambiato, la macchina ce l'ho da un paio di mesi

Io inizierei a cambiarlo, soprattutto se noti delle oscillazioni di temperatura sull'indicatore, può essere che non si apra bene quando dovrebbe, oppure rimane aperto etc.

Concordo

La temperatura fa presto a salire, però non passa mai oltre la metà, nemmeno dopo un paio di chilometri di salita con 1a-2a ridotta.
Ho notato che il tappo del radiatore a caldo fa rumore, come se uscisse dell'aria, potrebbe essere che quando si raffredda tiri dentro dell'aria? Giustificherebbe la vaschetta oltre max con motore caldo e i vari rumori...
La guarnizione del tappo intanto la cambio, e mi cerco un termostato cosi cambio anche quello, tanto non credo costi una follia...

no non costa una follia, anzi. Anche il tappo è un indiziato, soprattutto se senti provenire sfiati d'aria, prendilo con lo stesso numero, sul mio c'è scritto 1,1 bar, di solito sono quelli

Mentre adoperi l'auto, finchè non sei venuto a capo di questo problema, tieni sempre un occhio all'indicatore della temperatura, non far si che salga oltre limiti accettabili.