VITARA FORUM ITALIA

salve ragazzi con il mio vitara ho il problema della frenata un po lunghetta...sapreste dirmi se e normale?ho appena montato pasticche nuove japan parts. dovrei fare revisione pinze? o e tutto nella norma? io mio vitara e del 1990 8v grazie

Anche a me risulta che abbia uno spazio di arresto lungo io ho rifatto tutti i freni controllato le pinze e sostituito anche la pompa dei freni e quindi anche olio con lavaggio e spurgo perché il proprietario aveva mischiato olio sbagliato ma il risultato non è cambiato lo spazio d'arresto é sempre un po lungo

Io ho revisionato servofreno, rettificato tamburi e ganasce nuove cambiato olio e frena da paura con pedale molto morbido!
Unica cosa il pedale trema perché credo di avere i dischi deformati

ANTONIOS ha scritto:salve ragazzi con il mio vitara ho il problema della frenata un po lunghetta...sapreste dirmi se e normale?ho appena montato pasticche nuove japan parts. dovrei fare revisione pinze? o e tutto nella norma? io mio vitara e del 1990 8v grazie

sot olio freni??????

no non ho cambiato olio freni provo cosi? vi aggiornero... grazie

normale? dipende quanto sia lunga...
ovviamente parliamo di un impianto frenante nato per funzionare con pasticche ricche di amianto (che per fortuna non esistono più) che risentono dell'aggiornamento alle moderne pasticche... ma alla frenata vanno sommati anche lo stato delle gomme e delle sospensioni.

_endriu ha scritto:Io ho revisionato servofreno, rettificato tamburi e ganasce nuove cambiato olio e frena da paura con pedale molto morbido!
Unica cosa il pedale trema perché credo di avere i dischi deformati

Non vorrei sbagliarmi... Se trema il pedale, generalmente il problema è ai freni posteriori... quando il problema è all'anteriore, in frenata trema lo sterzo.

La mia frena bene da quando ho sostituito i tubi flessibili che si collegano alle pinze dei freni anteriori. Esternamente sembravano a posto ma il condotto interno si era ristretto parecchio e l'olio aveva difficoltà a passare. Però l'altro problema direttamente collegato era che le pastiglie dei freni si consumavano velocemente.

Io pure ho risolto con sostituzione dei tamburi e cilibdretti...olio nuovo e tubi freni nuovi...però come dice admin le pasticche di anni fa erano di amianto...quando frenavi uscivano le scintille

quindi ragazzi conviene cambiare tubi freno? si trovano di concorrenza? e che olio va ai freni ? dot 4 si puo mettere?
grazie ancora