VITARA FORUM ITALIA

Salve a tutti ho un problema sul mio vitara 8 v iniezione del 91 . Premetto che è uscita un mese fa dal meccanico per un ceck up completo, ( amico star fidatissimo) e , tra l altro, e stato pulito il corpo farfallato , cambiato calotta rotore fili e candele . Il problema si manifesta al mattino quando la metto in moto . Parte regolarmente con mezzo giro di chiave , sale a 1500 giri ma, dopo dopo due secondi inizia a scendere di giri , arriva a meno di 800 ed inizia a girare malissimo facendo fumo nero come se non arrivasse corrente.
Quando si riscalda inizia a girare meglio e, una volta calda, se spenta e riaccesa torna a girare regolare .
Ho controllato la scintilla arriva su tutte le candele
Ragionandoci un po' ho pensato che potrebbe essere un problema allo starter che non funziona correttamente e che staccandosi subito all accensione scarbura la miscela e, di conseguenza, gira male , oppure ho pensato ad una falsa lettura o un malfunzionamento del sensore del minimo a freddo.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti

Concordo con quello che pensi , sicuramente lo starter è da rivedere e verificare

anche io ho quasi lo stesso problema..la settimana scorsa ho pulito il cf ..a freddo sale fino a 1200 poi scende di colpo..ho fatto tutte le regolazioni possibili..durante il montaggio ho visto che i tubicini del depressore stavano in modo errato..oggi sono uscito a fare un giro ed ora ha un vuoto tra i 1800 e 2000 giri..ed in più ogni tanto manda delle fucilate..secondo voi cosa non va!..

Grazie Leporo adesso che so cosa guardare mi viene spontanea la seconda domanda :
Dove sta lo starter?
Oggi ho provato a soffiare il sensore del massimo e leggermente migliorata ma lo fa ancora .
Quindi domanda qual è lo starter?

Lo starter su l'iniezione è attuato tramite un polmoncino che apre la farfalla, poi guarda nelle guide, ci sono varie discussioni con riferimenti a casi simili, ci sono allegate foto e spiegazioni

Grazie ci do subito un occhio . Sto impazzendo a capire cos e . Stavo anche pensando ad un tubicino del circuito d accensione a freddo bucato che le fa aspirare aria e la decarbura .
Come la vedi? Vaneggio ?

Stamattina mi sono rimesso dietro al vitara per risolvere il problema . Ho smontato e pulito questi due sensori. Uno, quello verde, sembra pulito ma l altro a me sembra rotto. Voi che ne dite?
Quello verde e nel circuito di reffreddamento l altro e nell olio . Sono entrambi a sinistra ( guardando il cofano) sulla testata .che dite li cambio tutti e due o c e un modo perprovarli?

Ho scritto una cazzata sono sul collettore d aspirazione non sulla testa .

il test ti dice qualcosa? da interrotto?

No non ho fatto questa prova ma la cosa che non capisco e:
Che cavolo di sensore e questo? Non l ho mai visto ?
Potrebbe essere un sensore temperatura aria in ingresso che , non funzionando, stacca l aria quando al metto in mot al mattino ? Non ho trovato codici e su internet non trovo nessuna foto.
Non è che qualcuno lo smonta e mi ci fa una foto?