VITARA FORUM ITALIA

Ciao ragazzi dopo essere andato al raduno di Isoverde (Genova) mi è venuta voglia di fare qualche lavoretto al vitara... ma ho bisogno di tutti voi per consigli ecc ecc perché di fuoristrada non sono molto ferrato considerate che sino a 2 mesi fa giravo con una lupo gti alta un dito da terra
Ho aperto questa discussione in "officina" per avere dritte un po su tutto...
Se siete d'accordo inizio con dirvi che il mio vitara monta mozzi manuali avm e autobloccante arb più il compressore x farlo entrare in funzione al posteriore in più è piu alto ma non credo che sia una buona marca (al posteriore lovells springs)... appena riesco metto foto se siete interessati .... cosi lo sistemiamo un po ;-)
Intanto se volete scrivetemi ;-) anche insulti per l'ignoranza in materia hihihi li merito tutti ;-);-)

partire con un mezzo e una preparazione simile non è male ,una correzione, arb è il blocco, non un'autobloccante qualsiasi hehehe
lovells è un buonissimo marchio, fà ottimi prodotti, non è un calmini ma và bene, calmini non perchè è meglio ma solo per il kit che alza molto
molto probabilmente il kit che hai è 3 al massimo 5cm, il kit se non sbaglio è australiano e come OME non fanno cose estreme ma "giuste" per la tipologia dei mezzi, roky-road da sempre sostenitore di questa garanzia raccomanda questa tipologia di kit in aggiunta del body per poter montare gomme "giuste", è vero che il telaio rimane basso ma fino ad un certo punto

come dico io "tutto stà a cosa si vuol ottenere e quanto si vuol spendere"

se metti un pò di foto anche nel tuo profilo si capirà molto meglio...

Spero di aver fatto giusto. ..
Che ne pensate?


Sono le uniche decenti per ora

è abbastanza equilibrata, a crescere hai tempo

la vera chicca è il blocco arb, con delle extreme ci vai ovunque. Hai anche l'assetto, forse un pò rigido a quanto dicono, ma quale kit non lo è? stai solo attento all'anteriore che rimane delicato come tutte se originale

Ecco il primo argomento ;-) gomme extreme ... il vitara ha 2 misure che cosa mi dite a riguardo? Considerando che le userei solo x andare per boschi :-D
Dovrò prendere anche dei cerchi scampanati (mi piacciono molto i bwa stile generale lee tanto per capirci)... che dite?

Bè se ci vai solo per boschi l'extreme è la scelta obbligata, oppure se vuoi un ottimo compromesso (ma sempre prettamente or) ci sono quelle a rombetti, leggermente meno aggressive, ma leggermente.

le extreme , per i cerchi io non andrei a cercare buio, se allarghi la carreggiata non è un bellavoro, perdi le caratteristiche della suzuki, già è più larga di un samurai...
secondo me 4 215/80-15 con i cerchi del vecchio millino girati vai alla grande, oppure dei cerchi in lega che sono anche più leggeri, ma sempre se puoi 5,5 pollici, lavora meglio la gomma

Quindi anche se non sono a libretto è uguale? Come cerchio allora ok vada per un 5.5

Non sei obbligato a averle a libretto se vai SOLO in terreni privati...per il resto è a tuo rischio e pericolo