VITARA FORUM ITALIA

Sto guardando un programma su sky dove stanno rimettendo in sesto una defender 90 e hanno fatto una modifica, hanno cambiato l'albero a camme con uno con alzate maggiori per guadagnare 20 cv e l'hanno pagato 130 sterline (vabbè è un programma e magari i prezzi sono a cavolo)...ok non mi metterei mai a fare una modifica del genere alla vitara, ma per curiosità sarebbe fattibile pure per la nostra bestiola??

Marco_85 ha scritto:Sto guardando un programma su sky dove stanno rimettendo in sesto una defender 90 e hanno fatto una modifica, hanno cambiato l'albero a camme con uno con alzate maggiori per guadagnare 20 cv e l'hanno pagato 130 sterline (vabbè è un programma e magari i prezzi sono a cavolo)...ok non mi metterei mai a fare una modifica del genere alla vitara, ma per curiosità sarebbe fattibile pure per la nostra bestiola??

Se fosse cosi x 180, euro lo prendo subito acquisto 20 cv

Marco_85 ha scritto:Sto guardando un programma su sky dove stanno rimettendo in sesto una defender 90 e hanno fatto una modifica, hanno cambiato l'albero a camme con uno con alzate maggiori per guadagnare 20 cv e l'hanno pagato 130 sterline (vabbè è un programma e magari i prezzi sono a cavolo)...ok non mi metterei mai a fare una modifica del genere alla vitara, ma per curiosità sarebbe fattibile pure per la nostra bestiola??

Anche io sto guardando lo stesso programma! Il tutto sta a vedere se esiste un albero a camme maggiorato per la vitara...se cosi fosse, certo che è fattibile!

Figo, beh non mi aspetterei certo 20 cv, dato che loro l'hanno fatto su un v8 da 160cv...però fossero pure 10 buttali via!!

mmm si senz'altro esiste...o cmq sia mi pare anche calmini fa qualcosa del genere...però io nn credo che solo di albero a camme riesci ad ottenere qualcosa...anzi dopo dovresti in caso mettere mani anche ad altri componenti.

Dici che non basta eh? Nel prog non hanno fatto altro e di solito mostrano ogni modifica..che si dovrebbe fare oltre a quello? E soprattutto ne varrebbe la pena e cosa si guadagnerebbe?

senti sulla fiesta che avevo prima avevo una mezza idea di fare un lavoro simile...alberi a camme modificati colombo e bariani, scarico completo, aspirazione by CDA, rimappatura centralina si arrivava a prendere circa 30cv...però il costo era elevato...oltre i 1000...nn so se ne vale la pena sul vitara...e sopratutto sapendo che il monoblocco è fragile come il burro....secondo me tanto vale cambiar motore...la cifra su per giu è la stessa..e a livello penale rischi le stesse cose..quindi...

Esiste l'albero a cammes modificato, ma non ti regalerà mai tutti quei cv...
Per fare una cosa completa serve ben di più che il solo accessorio, una riflessione, il nostro benzina non compresso e non "regolabile" di getto della benzina può solo dare il possibile con quello che ha, tutto è studiato a funzionare con la giusta quantità di benzina e la giusta quantità di aria
Un turbo diesel se gli dai il modo di migliorare l'apertura delle valvole insieme ad una maggiore spinta della miscela con l'aggiunta di essere anche arricchita si avrà un'esplosione di cavalli, mettere l'albero senza ottimizzare queste cose si otterrà qualcosa ma non il massimo ottenibile se non dietro ad una preparazione totale che migliori anche l'aspirazione e lo scarico, ottenibile con un nuovo impianto di alimentazione , ancor meglio una modifica delle valvole in contemporanea ad il resto

Io sulla mia ho collettore e albero camme e non senti molta differnza..

ecco, appunto, mi spiace per le spese sotto (credo) promesse , ma si torna sempre lì, un'aspirato il lavoro deve essere profondo per ottenere cv