VITARA FORUM ITALIA

HO QUESTO PROBLEMA: http://youtu.be/1UlhWvuscVg

Vitara 1.6 8V benzina modificata a carburatore(weber 34)
A freddo se non apro l' aria è inguidabile e questo lo faceva anche prima un po'...ma ora è molto accentuato il problema.
Mi si spegne in decelerazione
FORSE VA A 3 CILINDRI PROPRIO????
Anche a caldo fa il problema del video e cioè non mantiene il minimo e inizia a ballare tutto(vibra la leva del cambio come se si sta per spegnere)
Mi si spegne di colpo
Qualche tempo fa ho avuto problemi alla centralina ma avevo risolto
Oltre a controllare centralina ,candele e fili delle candele che posso fare???
Sono sintomi chiari della rottura della centralina?

dal video sembra evidente che vada a 3...
Comincia dal male minore; controlla/sostituisci candele ed eventualmente cavi

Non capisco, centralina? Ma non hai l'aria da tirare? Non è a carburatore? Se và a 3 oltre quello mensionato da alessandro, controlla anche la calotta e la spazzola

leporo ha scritto:Non capisco, centralina? Ma non hai l'aria da tirare? Non è a carburatore? Se và a 3 oltre quello mensionato da alessandro, controlla anche la calotta e la spazzola

QUOTO!!!
potrebbe essere...

È proprio la calotta bravo leporo e complimenti!

Non sono riuscito ancora a risolvere il problema! Il problema è la calotta ma dovendola cambiare ho portato la macchina al meccanico che mi ha detto: ho ordinato la calotta 5 volte ma ogni volta mi è arrivata leggermente diversa, una volta era leggerete piu alta ma con la stesso attacco invece le altre volte aveva proprio l attacco diverso! Lui suppone sia stata adattato qualcosa!
Vi spiego;:ora la macchina più o meno va meglio nel senso che lo fa meno spesso perché ha cambiato le candele e i cavi ma mi si abbassa di giri e va a tre ogni tanto, esattamente come prima.
Mi ha detto che montando la calotta l ordine dei cavi a tutte le auto è 1° 3° 4° 2° cilindro in senso orario, mentre alla mia montandolo così la macchina non va! È normale? Lui ha dovuto montare i cavi sulla calotta a caso finché la macchina non andava!
Ora vi carico le immagini della mia calotta (vitara 1.6 8v 1990) e mi dite se è quella originale !e magari se me la trovate su ebay esattamente uguale la compro! Anche se mi sembra strano ke su 5 ke gliene sono arrivate manco una era giusta

Io ho una vitara 1600 8v del 1990 jlx (uguale alla tua) ma la mia calotta è diversa; non ha le viti, ha i gancetti.
Ti confermo che l'ordine di scoppio è 1/3/4/2.