VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,
mi trovo questo problema sul mio vitra 1.6 8v del 1991.
La macchina è stata ferma quasi un anno, dopodichè io da che l'ho rimessa in moto ho fatto circa 170km, inizialmente non dava problemi.
Per pulire l'impianto ho messo benizna Blu super + della eni.
Da un paio di giorni si comporta nel seguente modo, in accensione parte accelerata a circa 2700 giri, poi scende a circa 1500/1600 al minimo e quando si scalda ai semafori oscilla il minimo tra 1500 e 2200 giri.
Altro problma invece durante la marcia è che tra le cambiate i giri scendono poco e la macchina ovviamente strappa al riattacco della frizione ( questo lo fa sia a caldo che a freddo).

Qualc'uno sa darmi consigli?

Grazie

E ad iniezione? Se si molto probabilmente si e starato qualcosa a livello di regolazione dei giri e devi seguire la guida che trovi qui sul forum...se invece e a carburatore...mi fermo non ne ho idea

Si è ad iniezione, mi sai dire dove trovo la guida?
grazie

leggiqui

Grazie mille a a tutti, ieri sera ho verificato sotto al cofano e in settimana procederò a fare la messa a punto.
Ho una domanda, qualc'uno ha uno foto del pezzo segnato nella seconda risposta del post:
QUOTE
".è quel cosetto nero rotondo con 3 fili collegati fissato con 2 viti a croce che sta nell'asse della farfalla,nel lato opposto a dove agisce il cavo acceleratore."
UNQUOTE

non sono stato in grado di identificarlo.

Grazie

quel cosetto sull'asse della farfalla è il sensore che informa la centralina della sua posizione, se scorri le pagine c'è ma smontato e si vede il suo interno, quando apri il cofano nella parte frontale dell'iniettore lo vedi benissimo

trovi qui in quest'altra guida

Giusto per sicurezza i giri a freddo e quelli a caldo a quanto devono stare?

a piacimento, a caldo sotto i 1000 e a freddo sotto i 2500, comunque è indicativo