VITARA FORUM ITALIA

Buongiorno, da qualche mese noto una perdita d'acqua del raffreddamento dal motore.
Ho smontato quasi tutto ma proprio non ne vengo a capo. Mentre inizialmente mi finiva l'acqua della vaschetta in un paio di settimane siamo ora arrivati ai 2 giorni. La perdita viene indicativamente da sopra il motorino di avviamento, ma proprio non riesco a vedere dove con più precisione.
Ho controllato per sicurezza il termostato che funziona a dovere e la pompa dell'acqua, dalla quale non si vedono perdite.
Ultima chance rimasta sembra essere il collettore di aspirazione, potrebbe perdere da lì? E se si come posso controllare per esserne certo e come si sostituisce?
Grazie in anticipo!

fai attenzione, sotto il collettore c'è un tubo in ferro che si collega riscaldamento il collettore e il radiatore di raffreddamento, questo è fissato con un buloncino (mi pare) con la chiave di 10 (6mm) controlla che non perda dal tubo che può ossidarsi e bucarsi, controlla che non perda ne dai tubi ne dalla sua guarnizione

prima di ogni cosa lava bene, ci devi mangiare! usa benzina e aiutati con specchio e pennello, la pulizia perchè devi vedere bene se non perde dal monoblocco, mi è capitato un caso che si è schiantato proprio dietro il tubo in ferro

Grazie della risposta Leporo.
Comunque ho il 1300 che teoricamente dovrebbe essere un po' più robusto (più spessore all'esterno delle canne dei cilindri). Spero non sia il monoblocco...

Ma scusa nn ho capito, hai riscontrato la perdita xche vedi bagnato o solo xche scende il livello?, xche se così fosse devi prendere in considerazione la guarnizione della testa

1.3! cavolo una mosca bianca, complimenti!
si in effetti lo è, comunque controlla bene, il tubo di ferro comunque è proprio lì sotto

Già, una mosca bianca!
Comunque io vedo le gocce d'acqua che scendono sul monoblocco da sopra al motorino di avviamento.
Ora controllo bene il tubo di ferro.
Grazie a tutti

Mi aggiungo alla lista di quelli che hanno avuto problemi di perdite d'acqua....

il mio V6 è rimasto quasi a secco... sicuramente perde dal flessibile in alto...
infatti ogni tanto bagna la cinchia dei servizi che si lamenta.

ordinato ora mi preoccupo per altre eventuali perdite che non ho visto...

capisci bene da dove perde, il liquido lascia una bella traccia riconoscibile

per il momento è talmente tanta quella che esce dal manicotto superiore che temo infici qualunque ricerca... ora sto riempiendo di acqua pura fino all'arrivo del manicotto (spero lunedì prossimo) in quanto disponibili non ne ho trovati. (prelevarlo da una vecchia vettura come la Yaris Verso non mi sembrava il caso... meglio fare il lavoro una volta sola.....

l'unica cosa che mi viene in mente è cambiare il manicotto, usare ancora acqua distillata... se non ci sono perdite la sostituisco con il refrigerante, altrimenti vado alla ricerca di altre perdite.

mi chiedevo se la tubazione che collega il fondo del radiatore è a rischio gomma vecchia anche quello oppure no... non riesco a vederla al buio..

tutto può essere, ma le plastiche del radiatore di solito durano molto