VITARA FORUM ITALIA

I semiassi anteriori, secondo me, hanno troppo gioco.
Prendendo delle buche e sento rumore di ferraglia.
Inserendo la trazione, il gioco finisce e di conseguenza non fà rumore.
Allego un video, per farvi rendere conto.
View My Video
Grazie.

Ciao.
Io non posso aiutarti, ma vorrei approfittare del tuo post per chiedere anche io un chiarimento.
Domenica scorsa rientrando da un'uscitina con mio figlio, ho preso una buchetta e l'auto ha vistosamente sbandato. Ogni tanto percepisco questa mancanza di "aderenza " all'anteriore, o perdita di controllo....potrebbero essere giochi ai semiassi?...cuscinetti?...insomma come faccio a controllare ora che ho pure messo gli ammo nuovi?
Scusa ancora, ma magari è inerente ai problemi sui semiassi...
Giampaolo

il rumore lo fà se tiri il bastone oppure ruotandolo?
se quando è montato e sotto sforzo fà il clasico clokclok allora o si è rotto o poco ci manca, il fatto che in una buca abbia invece sbandato và controllato un pò tutto, non credo siano i cuscinetti o i semiassi, e se fosse un patto di sorpresa?

leporo ha scritto:... e se fosse un patto di sorpresa?

...non l'ho capita
Certo ormai sono abituato alle sorprese da questa macchina...comunque questa sensazione di sbandamento ce l'ho avuta diverse volte. Il volante ha un pò di lasco ed è "morbido" alla guida, anche troppo, ma comunque appena si sterza davvero di poco le ruote seguono il volante, perciò non penso ci siano dei giochi troppo consistenti.
Piuttosto in presenza di un ostacolo come una buca o un dosso, mi pare che all'avantreno tenda ad avere un momento di sbandamento.
Posso controllare a secco qualche cosa?....aspetto suggerimenti.
Giampaolo

bè, tutte le testine di sterzo? la barra di sterzo spesso viene sottovalutato se ha un movimento ondulatorio

leporo ha scritto:il rumore lo fà se tiri il bastone oppure ruotandolo?
se quando è montato e sotto sforzo fà il clasico clokclok allora o si è rotto o poco ci manca, il fatto che in una buca abbia invece sbandato và controllato un pò tutto, non credo siano i cuscinetti o i semiassi, e se fosse un patto di sorpresa?

Il rumore lo fà quando tiro avanti e indietro il semiasse, lo fà, ma di meno, anche se lo spingo in su e in giù.
Smontando i mozzi ho anche notato che il semiasse fà parecchio gioco all'interno e poi è normale che le ruote e quindi i semiassi siano più indietro rispetto al diff. ant.? (Il mezzo è rialzato).

tirarlo avanti e indietro non serve per sentire se è buono, invece se ruotandolo senti sforzi e non gira liberamente si, è da cambiare
il differenziale è normale che sia disassato rispetto alla sospenzione

leporo ha scritto:tirarlo avanti e indietro non serve per sentire se è buono, invece se ruotandolo senti sforzi e non gira liberamente si, è da cambiare
il differenziale è normale che sia disassato rispetto alla sospenzione

Il mio problema era il clak che fà tirandolo avanti e indietro, anche perchè ruotando non fa nessun tipo di rumore.

Non dovrebbe essere niente di che, il gioco dei giunti non si misura sull'asse, se (montato) si muove , il gioco in questo caso potrebbe essere in un paio di posti, uno è dietro il mozzetto ruotalibera, ci deve essere un fermo con uno spessore, questo ovviamente non deve rimqnere impiccato, il secondo punto è frà semiasse e giunto, quì non voglio chiamarla usura ma una tolleranza "maggiorata" c'è, forse possono presentarsi entrambi ma non è una cosa grave