VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,

oggi ho effettuato un piccolo rialzo di 3,5 cm al posteriore e 3 cm all'anteriore con sostituzione delle molli e riposizionamento ammortizzatori, fin qui tutto ok.
Il problema è sorto subito dopo appena fatto un giro di prova: è comparso un rumore tipo "vu vu vu vu" (come se fosse un cuscinetto ruota consumato) che proviene dal cambio/riduttore/albero, si sente soprattutto quando si è lanciati e si lascia l'acceleratore, mentre si accelera non si nota. Non ci sono vibrazioni. Se schiaccio la frizione (mentre sono lanciato) il rumore sparisce. Da fermo si sente il solito rumore del cambio (che se schiacci la frizione sparisce quasi) ma questo lo faceva anche prima.
Cosa potrà essere? forse l'albero che con il rialzo lavora diversamente e fa rumore? Però con la frizione abbassata dovrebbe girare ugualmente e quindi fare lo stesso rumore.. booooooh

ma l'albero lo escluderei..per soli 3.5 cm non cambia nulla...si parla del riposizionamento oltre i 7cm...sinceramente se hai ricontrollato tutto nn saprei..aspettiamo i meccanici

Se è uscito subito dopo il rialzo, o è un caso, oppure le crocere dell'albero posteriore sono (o è 1) andate, dopo anni di continuo funzionamento sulla stessa posizione, è possibile che ci sia una o più crocere bloccate, smonta l'albero dal differenziale posteriore , sfilelo e controlla come snoda le crocere e se hanno gioco

leporo ha scritto:Se è uscito subito dopo il rialzo, o è un caso, oppure le crocere dell'albero posteriore sono (o è 1) andate, dopo anni di continuo funzionamento sulla stessa posizione, è possibile che ci sia una o più crocere bloccate, smonta l'albero dal differenziale posteriore , sfilelo e controlla come snoda le crocere e se hanno gioco

ma se fossero le crocere non dovrebbe farlo anche con frizione abbassata? l'albero gira ugualmente anche con frizione abbassata (credo) o no?

Si ma lo sforzo non cel'ha, prova, se non altro è un controllo

Domani provo a smontare, intanto stavo guardando le misure per acquistarne due di ricambio. Visto che non sono mai state cambiate forse ne vale la pena. Solo che ho trovato 3 misure diverse:

- 23.8 x 61.3 mm
- 25 x 64 mm
- 25 x 62 mm

Il mio è un Vitara 8v a carburatore del '89 giapponese, telaio JSAE. C'è un modo (a parte smontare la crocera) per capire qual'è la misura giusta?

Dovrebbe essere di 25 , ma per correttezza devi averle in mano, oppure vai in suzuki

si anche una telefonata al magazzino suzuki piu vicino, con il numero di telaio ti dicono in 5 secondi che tipo di crociera hai.....tra l'altro sono interessato anche io che ho la stesso telaio giapponese

Ho telefonato al magazzino Suzuki di zona e mi hanno confermato che il diametro è 25mm, il 24mm è sul Samurai. La lunghezza non me l'hanno saputa dire. Misurando col calibro mi sembra 63mm.. quindi direi 25x63. Adesso cerco un po in giro dove trovarle. In Suzuki 58 Euro + IVA!!!

25 per i jap e 24 per le spain, le samu le hanno come le nostre spain