VITARA FORUM ITALIA

Come da titolo quando sulla sabbia inserisco le 4wd-H la macchina perde potenza... Anche se sono in velocità a poco a poco perde potenza fino a rimanere bloccato, da cosa può dipendere? Cosa devo fare controllare? Da premettere che ero insieme ad un mio amico lui andava a mille sulla sabbia. Io sono riuscito ad uscirne solo con le 4wd-L. stesso motore 1600 8v

Se non hai il motore finito alle barbe è un problema alla trasmissione. Prova a mettere le 4wd su asfalto procedendo diritto senza far curve e se dovessi sentire che l' auto ha delle difficoltà nel muoversi potrebbe essere che il pignone e corona di un differenziale abbia un rapporto di trasmissione diverso.

il fatto che te con le "corte" ti sei mosso bene e il tuo amico con "lunghe" non cel'ha fatta è più che normale, se la sabbia se dura è "quasi" come terra o asfalto mentre asciutta è una trappola, cosa succede, l'enorme sforzo che ne subisce la trasmissione se non si ha tanti cv il motore non riesce a sopportare il carico maggiore questo perche nella sabbia affonda le ruote e aumentare la superficie di appoggio, in questo caso per agevolare gli 85cv del vitara servono le ridotte per far rimanere "allegro" il motore e di conseguenza far girare le ruote , non senza intelligenza , si deve saper guidare per non rimaere "appanciato" perche si fa afondare le gomme ...

grazie per le risposte... ho riprovato proprio stamattina sia la mia che la sua macchina, effettivamente la sua è come se avesse più potenza, quando preme il pedale anche su asfalto si sente che la macchina tira di piu, mentre la mia è piatta, ma sia il motore che i kw sono gli stessi. io monto anche l'impianto a gas mentre lui no, il meccanico mi ha detto che può essere la strozzatura per l'impianto del gas per far passare l'aria. ora l'ho fatta togliere quindi è come se fosse solo a benzina. sembra abbia un pò piu di spunto cosi, devo provarla su sabbia per vedere se cosi va meglio. altri suggerimenti dove poter fare controllare?

leporo in 4wd-H se passo in seconda marcia la mia muore, mentre la sua anche se va al minimo perchè la sabbia è piu morbida non si spegne e piano piano riesce ad uscirne, la mia è come se gli manca quella potenza quando dai gas. provate stamattina entrambe le macchine sulla stessa sabbia, e montiamo le stesse gomme 195 80 15 con lo stesso disegno.

i motori uguali avvolte sono diversi nella vita, dipende da come vengono usati nel loro corso, apparte questi principi sicuramente ci sarà altro, non è solo un fatto di gpl ma di fondo, se vuoi cimentarti un una ricerca non sò quanto fruttifera puoi intanto fare un controllo della compressione e c.o. , tante troppe cose possono pregiudicare le prestazioni, dalle più semplici alle più complicate, marmitta, candele e qualità di corrente pregiudica lo scoppio, camera di scoppio efficente, messa appunto carburazione qui si può modificare qualcosa ingrassando la miscela, anticipo , filtri in ordine ... inzomma una miriade di cose da controllare e regolare

aggiorno dopo qualche prova su sabbia... fatto togliere il fornellino del gas quindi come se fosse solamente a benzina (senza la strozzatura che va sulla camera di combustione ) il motore risponde molto meglio sembra piu "allegro" , per via dei consumi sono tornato a rimontare il gpl, e la macchina è tornata come prima. c'è qualcuno che montando il gpl ha notato dei cali di potenza o la macchina è rimasta come prima?