VITARA FORUM ITALIA

Salve ragazzi posseggo la mia grand Vitara da 2 anni l'uso che ne faccio e prettamente stradale ma avendo la passione della oesca spesso la mia bella scende in spiaggia.
Ma ora veniamo al dunque ieri scendevo dalla montagna e a terra c'erano 5/10 cm di neve ho notato che la macchina mi slittava un Po in curva e per sentirmi più sicuro ho inserito il 4x4 normale pero ho notato che in curva mi faceva uno strano toc toc toc come se macinasse qualcosa il rumore si presentava nell'anteriore e solo in curva più curvato e più sentivo il rumore. Mi sono fermato ho staccato il 4x4 e me lo ha fatto nuovamente. Ho pensato nn si fosse staccato il 4x4 ho fatto 2 mt di retro e tutto e tornato liscio come l'olio più nessun rumore... Ora mi chiedo (Non sono ferrato di meccanica ne di 4x4) possibile che non posso inserire il 4x4 neanche su un fondo sdrucciolevole anche se con curve per avere maggior controllo? Secondo voi cos'era il rumore un mozzo? Spero in un vostro aiuto e scusate se mi sono dilungato saluti...

Mozzi automatici dei semiassi, dovresti smontarli per pulirli e ingrassarli.

Ma vorrei capire se quello che ho fatto cioè affrontare magari tornanti anche con lei 4 x 4 inserito può essere dannoso Naturalmente sempre su fondo come neve o sabbia o comunque sdrucciolevole... grazie

Il fondo sdrucciolevole non crea problemi ai mozzi. Solo i fondi rigidi possono portare i mozzi a rottura/usura precoce, se i precedenti proprietari si sono comportati bene probabilmente si risolve con una pulizia con ingrassaggio dei mozzi.

Potrebbe essere anche il giunto omocinetico tra il semiasse e il mozzo, se rumoreggia a ruote sterzate

Spectr22 ha scritto:Ma vorrei capire se quello che ho fatto cioè affrontare magari tornanti anche con lei 4 x 4 inserito può essere dannoso Naturalmente sempre su fondo come neve o sabbia o comunque sdrucciolevole... grazie

Danni non credo, comunque un rumore cosi può solo peggiorare col tempo se non intervieni

Quindi posso tranquillamente procedere col 4 x 4 anche in curva su questi tipi di fondo come neve sabbia eccetera non rovino nient'altro mi confermi? e poi vorrei fare un'altra domanda se qualcuno di voi l'ha già fatto Io monto pneumatici 225 60 16 e vorrei montare i corrispettivi 225 70 16. Secondo voi in fuoristrada toccano all'interno? In oltre secondo voi allungherei troppo la marcia delle ridotte? Attendo vostri consigli grazie mille

Io inserisco 4wd quando la trazione dietro non è più sufficiente, che sia neve, fango, sabbia ecc ecc se devo sterzare sterzo senza problemi, appena non è più necessario disinserisco-retro per staccare i mozzetti e via, per le gomme io son fermo alle 195 original aspettiamo qualche altro più esperto

Ragazzi ho bisogno di un vostro consiglio. Purtroppo gli ammortizzatori anteriori mi hanno lasciato e colgo l'occasione per pensare di montare un kit rialzo ma non voglio una cosa esagerata anche perché la uso per lo più su strada... voi cosa mi consigliate??? Magari anche un punto vendita a cui rivolgermi... grazie

c'è hm4x4 che è convenzionato, poi uno fra gli economici traction4x4, comunque la maggior parte degli assetti usa ammortizzatori di misura originale (anteriori) , per l'altezza è tutta questione di costi, più sali più spendi, la stabilità varia asseconda degli stadi ma non pericolosa