VITARA FORUM ITALIA

Ragazzi con il caldo mi ai è abbassato il.minino quando sono a gpl..addirittura alcune volte quando mi sto fermando a un semaforo e pigio la frizione di abbassano talmente i giri da spegnersi. ..potrebbe essere qualcosa di sporco?? Cmq mon ho altri problemi di nessun tipo

matteo che impianto monti? aspirato? elettronico?

Nn so cos è so solo che passa a gpl quando raggiunge un tot di gradi

Sembra sequenziale, comunque ha la centralina....guarda il riduttore e vedi se c'è la vite del minimo (quella verde in foto), poi vediamo il da farsi, ma non ci dovrebbe essere

Vituro ha scritto:Sembra sequenziale, comunque ha la centralina....guarda il riduttore e vedi se c'è la vite del minimo (quella verde in foto), poi vediamo il da farsi, ma non ci dovrebbe essere

Forse ho il riduttore sporco??

Non è detto, forse ha bisogno solo di una regolata. Anche se ci fosse bisogno di ripulirlo non è un grosso problema, se fai una piccola ricerca ne puoi vedere di smontati.
Anche qui c'è una guida
http://www.vitara.it/gpl-metano/pulizia ... -t334.html

Vituro ha scritto:Non è detto, forse ha bisogno solo di una regolata. Anche se ci fosse bisogno di ripulirlo non è un grosso problema, se fai una piccola ricerca ne puoi vedere di smontati.
Anche qui c'è una guida
http://www.vitara.it/gpl-metano/pulizia ... -t334.html

Si vituro ho.lettonla guida tempo fa...ma non so dove reperire le guarnizioni...allpra ho chiesto a 2 installatori di pilirlo...ma messuno vuole farlo dicono non si pulisce...ma xke fanno cosi??

Perke e' una seccatura spaziale, per fare un buon lavoro e per quanto tempo ci si mette, incluso il kit dei ricambi, dovrebbe kiederti piu' del valore stesso del pezzo da nuovo.
Studiati per bene la guida, smonta tutto senza alcuna fretta e fai il lavoro da te. Nn e' affatto difficile.

Pierpie88 ha scritto:Perke e' una seccatura spaziale, per fare un buon lavoro e per quanto tempo ci si mette, incluso il kit dei ricambi, dovrebbe kiederti piu' del valore stesso del pezzo da nuovo.
Studiati per bene la guida, smonta tutto senza alcuna fretta e fai il lavoro da te. Nn e' affatto difficile.

Non è quello che mi preoccupa ma è che non trovo il.kit guarnizioni e vorreo sostituirle una volta aperto

salve anche sulla mia vitara 1.6 si è verificato lo stesso problema, a freddo va benissimo ma appena arriva a temperatura il minimo crolla e non appena schiaccio la frizione la macchina si spegne il mio impianto è un LANDI del 2002, il problema è che la macchina l'ho presa usata e non so nemmeno da quale officina sia stato installato visto che il lavoro è stato fatto a FOrlì ma io vivo in abruzzo....