VITARA FORUM ITALIA

Ciao ,devo acquistare per il mio vitara 1600 8v del 1989 3porte un assetto (no calmini) +5cm. al max. Lo uso prevalentemente per raduni o giri domenicali, non amo la velocità e non mi interessano assetti rigidi e fai da tè. Hò visto OME, TRAIL MASTER, DOBINSON,ECC.. cosa mi consigliate? a voi la parola. Vi lascio il mio cell. 347 0594787 se avete qualcosa in vendita. CIAO

Ciao, io posso dirti che ero al tuo stesso livello qualche anno fa...quando dovevo rifare l'assetto al mio...ma purtroppo non ho trovato assetti morbidi con kit già pronti...sono tutti rigidi ache quelli che hai mensionato te...

Se posso, il kit che potrebbe essere per te è quello con spessori riutilizzando tutto quello che hai, cambierà poco e potresti rimanere abbastanza soddisfatto per quello che riguarda la morbidezza, potresti comprare tutto quello che serve da bits4vits, oppure dove credi meglio te, la sostituzione delle molle spesso si deve arrivare ad un compromesso, e secondo me il calmini non è proprio duro...

Forza dai altre recensioni ! Vi aspetto !

Io ho il calmini, la mia e' la G/V e ti posso assicurare ke e' molto ben fatto, completo di tutto ed il giusto compromesso per strada ed off.
La rigidita' mi sembra nella norma, del resto alzando il baricentro fa bene alla salute essere un tantino piu rigidi, anzi su asfalto forse proprio ne migliora un tantino.

Salve, scusate la mia intrusione pero' volevo un vostro saggio consiglio, ho preso la decisione di fare un assetto , alla mia santana ps 300 1,6 hdi, spessorando le molle e gli ammortizzatori-Volevo chiedervi gentilmente di darmi un po di misure riguardanti gli spessori e soprattutto se devo fare anche il body lift e di quanto. il tutto con misure in modo da non spaccare nulla-in ultimo mi elencate i passaggi e gli spessori da fare? Grazie.

Nel forum c'e gia' cio' ke cerchi, ed e' un discorso pure recente e molto ben fatto con foto e tutto il resto. Cerca rialzo artigianale vitara

https://www.vitara.it/sospensioni-assett ... t1902.html


ecco qua originale morbido e poca spesa per l impossibile ci stiamo attrezzando

Dal momento che vorrei rialzare anche il mio Vitarozzo, volevo chiedervi: la tenuta di strada, dopo l'intervento, è da pericolo pubblico?

beh diciamo che per quanto mi riguarda il Vitara è da pericolo pubblico anche con assetto originale, se monti gomme tassellate (fango, roccia, offroad insomma).

la differenza grande l'ho sentita, sulla mia, montando le gomme da fuoristrada (ho delle riccoperte disegno BFgoodridge),
mentre quando ho fatto il rialzo (artigianale, con spessori e prolunghe ammo, staffe differenziale anteriore, circa 4-5cm) la differenza non l'ho sentita più di tanto.. anche come rigidità mi trovo bene...

sicuramente va tenuto bene a mente che se allestisci un mezzo epr offroad, poi in strada devi cambiare atteggiamento.. perfortuna io la uso solo nei weekend per andare a sfasciarmi in montagna, quindi durante la settimana sta ferma, altrimenti con l'equilibrio dinamico che ha ora, avrei cappottato già chissà quante volte