Gas Guzzler si presenta e vi saluta.
Inviato: 26/03/2014, 1:35
Salve a tutti! mi chiamo Pietro, ho 38 anni e sono di Tempio Pausania, nord Sardegna.
la storia della mia Vitarina è un po' particolare, o almeno a me piace pensare che lo sia...
possiedo questa vetturetta dal lontano 1992, quando ancora non avevo neanche anni e patente per guidarla, ma che a causa di un grave incidente in moto i miei, presi dallo spavento mi dissero: "se abbandoni la moto puoi scegliere la macchina che ti piace".... ecco che dopo l'infanzia passata a bordo di un Zukino Sj 410, la Vitara era li pronta ad aspettarmi!
presa subito dopo l'estate, ad ottobre, era una 1.6 8v Cabrio P.Pack ad iniezione, in versione limitata denominata "Rhinoceros", che comprendeva, oltre ai soliti vetri elettrici, chiusure centralizzate, e differenziale LSD, anche i cerchi in lega dedicati a sei razze 7x15, parafanghini allargati, faretti anteriori, bull bar, altimetro-inclinometro specifici, e qualche altra cosa che ora non ricordo... tutto per la bellezza, allora, di 35.000.000 di sante e rimpiantissime lire.
fu la mia prima auto, quella con cui presi la patente da privatista, quella con cui cominciai a scoprire il mondo del fuoristrada, quella con cui imparai a fare i traversi, e quella con cui mi infrattavo con la tipa del momento....
con la Vitarina cominciai anche a viaggiare quando presi a lavorare lontano da casa, e per i primi anni rimase la mia unica auto, che mi diede pochi problemi ed immense soddisfazioni!
negli anni successivi, con l'arrivo di una più stradale Mazda Mx5, cominciai a fare la "staffetta" con l'assicurazione, quando ancora si poteva fare, utilizzando la spiderina nel periodo estivo, e la Zukka in quello invernale...
poi andai a lavorare fuori, e per 7 anni il mio cavallo di battaglia divenne una superPandina (una delle tante avute in casa...) da combattimento, preservando così le due giapponesine e lasciandole per quando tornavo a casa..
tornato definitivamente a lavorare vicino casa, dieci anni fa, ho ricominciato ad utilizzare la Mazda e la Suzuki insieme, questa volta ognuna con la sua assicurazione, che utilizzavo una per viaggiare, e l'altra per utilizzo urbano e fuoristrada... pratica quest'ultima che ho via via intensificato, modificando la macchina con assetto Calmini +3", piastre di protezione, gommoni ecc...
con questa configurazione però è durata poco: era diventata invivibile e molto limitante nell'utilizzo quotidiano, e complice il fatto che ho cominciato a fare fuoristrada anche con altri mezzi, ho preferito riportarla originale...
quando un paio di anni fa, per mutate esigenze legate alla capacità di traino, ho acquistato un Defender Td5, la Vitarina è rimasta dapprima ferma per un anno inutilizzata, perché non sapevo ancora che farne, poi quando l'anno scorso un amico mi ha chiesto di vendergliela, ho preferito darla via per non vederla marcire in garage...
.....con una promessa.... che nel momento l'avesse voluta rivendere, almeno mi facesse sapere, prima di darla a qualcun'altro....
così è stato, e da venerdì scorso la mitica mia Suzukina è di nuovo a casa!
in questi pochi mesi è stata usata pochissimo, ed è stata tenuta molto bene, lunedì ho fatto l'atto di vendita, e ieri l'ho iscritta all'ASI per usufruire dei vantaggi del caso. l'utilizzo che ne farò da ora in poi, sarà più che altro per qualche gitarella con famiglia nei fine settimana, cercando di preservarla il più possibile...
ad oggi ha percorso 140.000km, e le auguro di farne altrettanti!
appena possibile inserirò qualche foto!
la storia della mia Vitarina è un po' particolare, o almeno a me piace pensare che lo sia...
possiedo questa vetturetta dal lontano 1992, quando ancora non avevo neanche anni e patente per guidarla, ma che a causa di un grave incidente in moto i miei, presi dallo spavento mi dissero: "se abbandoni la moto puoi scegliere la macchina che ti piace".... ecco che dopo l'infanzia passata a bordo di un Zukino Sj 410, la Vitara era li pronta ad aspettarmi!
presa subito dopo l'estate, ad ottobre, era una 1.6 8v Cabrio P.Pack ad iniezione, in versione limitata denominata "Rhinoceros", che comprendeva, oltre ai soliti vetri elettrici, chiusure centralizzate, e differenziale LSD, anche i cerchi in lega dedicati a sei razze 7x15, parafanghini allargati, faretti anteriori, bull bar, altimetro-inclinometro specifici, e qualche altra cosa che ora non ricordo... tutto per la bellezza, allora, di 35.000.000 di sante e rimpiantissime lire.
fu la mia prima auto, quella con cui presi la patente da privatista, quella con cui cominciai a scoprire il mondo del fuoristrada, quella con cui imparai a fare i traversi, e quella con cui mi infrattavo con la tipa del momento....
con la Vitarina cominciai anche a viaggiare quando presi a lavorare lontano da casa, e per i primi anni rimase la mia unica auto, che mi diede pochi problemi ed immense soddisfazioni!
negli anni successivi, con l'arrivo di una più stradale Mazda Mx5, cominciai a fare la "staffetta" con l'assicurazione, quando ancora si poteva fare, utilizzando la spiderina nel periodo estivo, e la Zukka in quello invernale...
poi andai a lavorare fuori, e per 7 anni il mio cavallo di battaglia divenne una superPandina (una delle tante avute in casa...) da combattimento, preservando così le due giapponesine e lasciandole per quando tornavo a casa..
tornato definitivamente a lavorare vicino casa, dieci anni fa, ho ricominciato ad utilizzare la Mazda e la Suzuki insieme, questa volta ognuna con la sua assicurazione, che utilizzavo una per viaggiare, e l'altra per utilizzo urbano e fuoristrada... pratica quest'ultima che ho via via intensificato, modificando la macchina con assetto Calmini +3", piastre di protezione, gommoni ecc...
con questa configurazione però è durata poco: era diventata invivibile e molto limitante nell'utilizzo quotidiano, e complice il fatto che ho cominciato a fare fuoristrada anche con altri mezzi, ho preferito riportarla originale...
quando un paio di anni fa, per mutate esigenze legate alla capacità di traino, ho acquistato un Defender Td5, la Vitarina è rimasta dapprima ferma per un anno inutilizzata, perché non sapevo ancora che farne, poi quando l'anno scorso un amico mi ha chiesto di vendergliela, ho preferito darla via per non vederla marcire in garage...
.....con una promessa.... che nel momento l'avesse voluta rivendere, almeno mi facesse sapere, prima di darla a qualcun'altro.... così è stato, e da venerdì scorso la mitica mia Suzukina è di nuovo a casa!
in questi pochi mesi è stata usata pochissimo, ed è stata tenuta molto bene, lunedì ho fatto l'atto di vendita, e ieri l'ho iscritta all'ASI per usufruire dei vantaggi del caso. l'utilizzo che ne farò da ora in poi, sarà più che altro per qualche gitarella con famiglia nei fine settimana, cercando di preservarla il più possibile...
ad oggi ha percorso 140.000km, e le auguro di farne altrettanti!
appena possibile inserirò qualche foto!
