VITARA FORUM ITALIA

Giusto in questi gg ho tolto le termiche alla NGV di mia moglie, (nokian). A guardarle mi sembrano davvero bassine, ho misurato col calibro lo spessore del battistrada : 6 mm. Il gommista dice che posso usarle anche il prox inverno...secondo voi (spero anche leporo risponda, in quanto competente in materia) soli 6 mm di battistrada saranno sufficienti in caso di neve??

Se non è al limite prestabilito dal segnale messo nei canali certo che le puoi usare, ma se non ti convincono dalle indietro e prendile nuove

6 mm nn sono affatto male secondo me potresti sfruttarle ancora.

leporo ha scritto:Se non è al limite prestabilito dal segnale messo nei canali certo che le puoi usare, ma se non ti convincono dalle indietro e prendile nuove

CHe per legge sono usabili, lo so, mi chiedo solo se sulla neve saranno affidabili. Cmq le termiche non le ricompro più, oramai sfrutto queste, se è il caso, per il prox inverno, poi vado di michelin latitude cross tutt l'anno, ho avuto modo di provarle sulla neve e non hanno niente da invidiare alle termiche.

con 6 mm secondo me ci fai ancora un inverno, forse più che il battistrada, controlla la data di produzione, che non siano diventate di legno

giusto steve! è sempre ferma! hehehehe
comunque , e lo sai da ex-autista che sei, la termica và sempre meglio di una multistagionale, una gomma consumata in particolare termica, diminuisce lo spazio degli alveoli dove fà incamerare l'acqua e la neve , la gomma nuova fà la differenza, ma avendo una 4x4 i rischi diminuiscono moltissimo con tutte le gomme

A parita' di gomma sinceramente preferisco di gran lunga le termike. Pur avendo le M+S (ma nn termike) mi e' capitato almeno 3 volte di finire in testa coda in una banalissima curva bagnata.
E con diverse macchine, tutte posteriori, anke con la alfa 75 twin spark dotata del famoso ponte de dion, premesso ke nn stavo facendo il cretino, ma ad andature tranquille. Poi ho provato le termike e la faccenda e' cambiata di parekkio. Per il discorso rischi, ricordate anke ke i rischi maggiori nn sono quelli dovuti alla trazione od alla tenuta in curva, bensi' sono quelli relativi a frenata e spazi d'arresto, quindi nn facciamoci ingannare dalle 4WD ke tanto in frenata nn fanno alcuna differenza. Sempre prudenza e calcolo di tutte le variabili, anke prevedere gli altrui errori.

Io posso dirti che sulla panda 4x4 con le MS non ho mai avuto problemi di tenuta anche con gomme quasi finite e su terreni bagnati...e quando sei a lavoro non vai mai piano...in frenata non va...ma quello e un problema della macchina che entra troppo presto l ABS e non t consente d fermqrti in tempo.

Io controllerei il dot d produzione. Sulla saab ho le gomme invernali che hanno ancora 8mm di battistrada uniforme, ma nella neve non tengano più nulla..infatti le porterò a termine questa estate e poi l anno prossimo le cambierò. In quanto il dot risale al 2006...sono invecchiate senza far molta strada..