VITARA FORUM ITALIA

Quanti km fate con le gomme?
Attualmente monto delle Toyo Open Country A/T Plus 225/70/16 con le quali mi sono trovato benissimo in tutte le condizioni (strada, fango, neve) ma adesso hanno circa 25.000 Km ed il battistrada è poco superiore ai 3 mm., per cui onde evitare i trovarmi nelle grane in vista dell'inverno (in montagna) ho ordinato 4 Goodyear Wrangler AT Adventure, con la speranza che durino un po' di più.
Attendo le vostre percorrenze per farmi un'idea.
Ciao e grazie

Io ho fatto 36800km con le gomme di serie (Bridgestone Dueler), 39900km con il primo treno di invernali (Pirelli scorpion Ice&snow) e 52400km con il secondo treno estivo (Yokohama Geolandar A/T G012). Adesso ho le invernali (Dunlop Wintersport5) con poco più di 15000km e a primavera dovrò scegliere il nuovo treno estivo. 25000km con un treno mi sembrano veramente pochissimi. A parte le gomme di serie che erano oscene le altre le ho pensionate anche perchè abbastanza vecchie... con una percorrenza annua superiore alla mia penso che arrivare a attorno ai 65000km sia tranquillamente fattibile.

Con le g012 ho percorso 34.000 km e dietro non erano del tutto consumate ma avevano 6 anni. Pensavo che erano pochi km con le mie ma mi hai battuto.

Io non faccio testo ma non arrivo a 20.000km ma faccio 120km al giorno di curve e piede non proprio leggero monto sempre ricostruite ma ho provato anche con gomme non ricostruite ma differenze non ne ho trovate.... Anzi

Jrp ha scritto: ↑05/12/2019, 21:27 Io ho fatto 36800km con le gomme di serie (Bridgestone Dueler), 39900km con il primo treno di invernali (Pirelli scorpion Ice&snow) e 52400km con il secondo treno estivo (Yokohama Geolandar A/T G012). Adesso ho le invernali (Dunlop Wintersport5) con poco più di 15000km e a primavera dovrò scegliere il nuovo treno estivo.

ti nevica così tanto da dover fare il doppio cambio annuale al posto del monotreno 4stagioni?

No, l'uso su neve è (purtroppo) saltuario. Al secondo inverno, non fidandomi troppo delle Dueler di serie, ho preferito iniziare col doppio treno e poi ho continuato così. Effettivamente si spende qualcosa in più ma comunque ritengo importante avere le ruote controllate e bilanciate due volte l'anno. Il limite di questa scelta nel mio caso è dato dai pochi km percorsi ogni anno.

Artico ha scritto: ↑06/12/2019, 17:54 Con le g012 ho percorso 34.000 km e dietro non erano del tutto consumate ma avevano 6 anni. Pensavo che erano pochi km con le mie ma mi hai battuto.

Diciamo che per come sono messe attualmente le mie gomme, se non fosse per il fatto che stiamo entrando nel cuore dell'inverno ed io utilizzo l'auto principalmente per andare in montagna, a volte in posti non tanto frequentati e quindi non puliti, penso sarei riuscito anch'io ad arrivare intorno ai 30-32.000 km. Ovvero se invece di essere a dicembre ora fossimo ad aprile, le terrei tranquillamente per estate ed autunno.

luca.monty88 ha scritto: ↑06/12/2019, 19:56 Io non faccio testo ma non arrivo a 20.000km ma faccio 120km al giorno di curve e piede non proprio leggero monto sempre ricostruite ma ho provato anche con gomme non ricostruite ma differenze non ne ho trovate.... Anzi

Anche io uso molto l'auto su strade con molte curve, e penso che sia questo il problema di un consumo un po' elevato.
Probabilmente il gioco dei tre differenziali che lavorano contemporaneamente non è sufficiente a eliminare tutti gli attriti che si creano in curva. Io ho anche notato che quando sterzo un po' stretto su pavimentazioni in cemento (quindi più lisce dell'asfalto) le ruote fischiano molto, e questo può essere il sintomo del consumo maggiore.