VITARA FORUM ITALIA

ci ho studiato molto ma non ho ancora capito che cosa modifica l'interrutore che ce sul cambio che si attiva inserendo la 5° marcia . qualcuno lo ha soperto. ce chi dice che ingrassi la carburazione ma secondo me non ha senso

io ora non ricordo di un interruttore sulla 5°, c'è qiello della retro di sicuro, mi illumuni?

sul cambio esiste un interrutore come quello della retro che informa la centralina che ha la 5° inserita e modifica la mappatura . devo capire solo se ingrassa o smagrisce la carburazione. perchè se smagrisce la carburazione metto un pulsante in abitacolo così quando lo premo si riducono i consumi . devo solo capire il suo compito.

so bene di cosa parli, é un gioco di resistenze che comunica alla centralina in che marcia ti trovi. l' ho sempre abolito nelle mie moto. ma essendo un sistema per inquinare meno e per diminuire il numero di decibel alle marce basse e proprio perché mira ad adattarsi alle moderne normative, mi sembra strano che venisse adottato 20 anni fa. comunque darò un' occhiata

io Mikuni: no centralina, no catalizzatore, euro (meno)1, solo tanta benza e molto smog!

hahaha

comunque io ho dato un'occhio allo schema e non sono riuscito a vedere, guarderò meglio appena ho un pò di tempo, la cosa è interessante perchè se smagrisce in 5° io con le super ridotte la uso spesso e non si muove molto non supera i 35 orari, magari riesco a recuperare qualcosa

alla fine preso dalla curiosità ho portato dentro l' interrutore in abitacolo . adesso voglio fare un po di prove con l' interrutore sempre inserito e vedere se cambia qualcosa sui consumi. appena ho il verdetto vi informo

sono davvero curioso

Adesso sono curioso anche io...
Dov'è questo interruttore? sai quanti ne ho eliminati alle mie moto!? ed al vitara no?
Foto! foto! Foto!