VITARA FORUM ITALIA

Salve a tutti, il motore del mio Vitara 16V del 96 (71kw) si spegne appena accendo i fari. É mai successo a qualcun’altro ? Sul forum non trovo nulla.
La macchina si spegne anche se in movimento ed il problema sembra essere connesso hai fari di dietro, stop quando freno e luce della retromarcia. A fari spenti e con gli abbaglianti accesi solo davanti l’auto va bene.
Con le luci accese le frecce lampeggiano a doppia velocità, a fari spenti tornano normali, ma se lascio ke frecce o le 4 frecce accese per piu di 10 secondi il motore si spegne.
Ho anche appena cambiato il filtro della benzina che era da buttare e dopo aver fatto il pieno la spiadel carburante rimane intorno allo 0. Il mio meccanico pensava che il problema venisse dal serbatoio pieno di schifezze a causa del filtro che era da buttare... ma poi mi sono accorto che con i fari spenti la macchina va come se neinte fosse.

Help... cosa può essere ? Alternatore? Regolatore di tensione? Qualche cavo ossidato?

se canmbia con le frecce dietro accese una massa? hai provato a staccare un faro alla volta e magari alternati?

Grazie Leporo!

La settimana prossima provi e vi faccio sapere come va

Allora, ho staccato i fari di dietro, uno alla volta e provato come va. Il problema rimane identico, la macchina si spegne appena freno, o metto la retromarcia, o metto le frecce o accendo tutti i fari. Se lampeggio solo con gli abbaglianti a fari spenti non c'é calo di tensione ed il motore continua a girare
Con tutti e due i fari di dietro staccati la macchina non si accende proprio (ma forse é normale?).
In generale ho provato a muovere tutti i cavi elettrici che sono a vista ed ho approfittato per lubrificare un po tutto con Wd.40. Si muovono tutti bene e non sembrano ossidati o danneggiati.

Potrebbe ancora essere una massa? Oppure devo pensare a cambiare l'alternatore ?

Mi rimetto alla vostra conoscenza.

sicuramente c'è un problema nel cablaggio, serve un'elettrauto che ti esclude un pezzo per volta dell'impianto elettrico, se non ricordo male c'è una spina (gialla?) con diversi fili che dalla zona della fusibiliera va al faro posteriore sinistro, poi un'altro pezzo che dal faro sinistro và a destra, puoi anche seguire i fili dal devioluci fino alla fusibilera

Ok, la metterò in mano ad un elettrauto e speriamo bene.

Grazie Leporo!

magari poi mettici al corrente

Allora, la possibilità di una massa da qualche parte non é ancora stat eliminata, avrò tempo solamente a fine ottobre per andare da un elettrauto. Ma nel frattempo mi é venuto un dubbio...

Sul Vitara 1.6 16V del 96, il polo negativo della pompa della benzina dove attacca ? E possibile che scarichi sui fari posteriori...??
Il fatto che la spia del carburante non si muove più, mi fa pensare che il galleggiante é probabilmente bloccato e quindi forse anche la pompa potrebbe essere bloccata dalla sporcizia non filtrata dal filtro che era morto e stramorto. E possibile che la pompa ostruita faccia fatica, quindi richiede più elettricità e mi causa questi cali di tensione quando accendo i fari ? Soprattutto quelli di dietro ?

Qualcuno ha avuto esperienze simili ?

Comunque prima di portarla dall'elettrauto proverò a tirare giu il serbatoio e pulirlo, vediamo se cambia qualcosa...

non credo proprio
se hai problemi sul galleggiante ti consiglio di controllare la spina , si trova dietro la targa, probabilmente se togli il paraurti ci lavori meglio, a me è capiteto che si ossidò i contatti, l'impianto elettrico del galleggiante mi pare sia sempre sulla stessa linea dei fari, non ricordo se anche i fili della pompa sono sulla stessa linea ma è probabile

Grazie Leporo per la risposta! Sarebbe la migliore delle opzioni... =)

Ora sono in giro per lavoro, appena torno a casa per prima cosa tiro giù il paraurti e controllo la situazione.

Se i contatti sono ossidati li posso cambiare lo spinotto da me ? O é meglio se la metto in mano ad un elettrauto?