VITARA FORUM ITALIA

Buona sera a tutti,
chiedo lumi ai più esperti per la situazione seguente:
Dovrei montare un alternatore da 130A sul Vitara per far fronte alla seconda batteria che sto installando. Insieme a questo ho acquistato un ripartitore di carica che gestirà in automatico la carica delle due batterie.
E fin qua nessun dubbio...ora viene il bello:
Le istruzioni di montaggio del ripartitore parlano chiaro: positivo Batteria1 sullo slot apposito, negativo a massa, Positivo Batteria2 sullo slot apposito, negativo a massa, positivo Alternatore sullo slot apposito, negativo a massa.
Le istruzioni di montaggio dell'alternatore dicono: Negativo collegato al negativo batteria, positivo collegato al positivo batteria + fusibile 200A.
Premetto che di elettronica ci capisco meno che zero, i due schemi si possono risolvere?

detto così per me è asrabo, non sono ferrato nei fili, di solito guardo riguardo e riguardo ancora

leporo grande! Siamo sulla stessa barca:) alla fine, ristudiando il tutto dovrei aver capito come fare...sabato mi metto al lavoro e vi aggiorno con foto

Aggiornamento per gli Ignoranti in elettronica (io primo tra tutti)....collegare a massa o al meno è la stessa cosa. Quindi rispetto ai collegamenti di cui sopra basterà interporre il fusibile da 200A tra positivo alternatore e slot positivo ripartitore ed il negativo alternatore o mettetelo a massa o collegarlo al meno della batteria

Esatto Massa, Ground,Terra,Negativo....sono tutti termini che intendono il -.... se poi hai bisogno posta lo schema o quello che hai e vediamo di risolverlo

Buongiorno!
Eccoci qua a lavoro finalmente terminato. Devo correggere la potenza alternatore che è di 180A e non 130 come scritto.
Vi carico un paio di foto per mostrare il lavoro...non è definitivo in quanto devo fissare la scatola solenoidi e i cavi ma intanto vi fate un'idea
url=https://postimg.org/image/ae6qjb5x7/][/url]

bellavoro, avere l'alternatore a riparo sopra il collettore di scarico è un po che ci pensavo e mi piace come idea, hai 3 batterie?

Ciao Leporo, grazie.
no ne ho solo due, una 65 per avviamento e la 100 solo per il verricello entrambe collegate al ripartitore di carica.
quest'ultimo mi ha fatto diventare un po matto perchè, in quanto ripartitore a diodi, non invia corrente all'alternatore e quest'ultimo non ricevendo corrente non si eccitava...con conseguente non carica delle batterie. Ho risolto tirando un cavo positivo sotto chiave comandato da pulsante che una volta schiacciato per qualche secondo eccita l'alternatore e tutto funziona come dio comanda.

ultimo acquisto in consegna questa settimana gomme disegno extreme 225/75. sperando di non aver c...to fuori dal vaso