VITARA FORUM ITALIA

Salve a tuti. Devo sostituire le 4 ruote complete sul mio Vitara cabrio 71kw del '96. Ho letto un bel po' di post ma non ho trovato niente di specifico quindi mi permetto di aprire un nuovo argomento per chiedere i vostri consigli.

Devo sostituire i miei cerchi in Lega che ho distrutto in fuori strada, e le mie Goodrich All Terrain 215/75 15 pollici hanno ben servito per ben troppi anni, ora sono quattro pietre.

ho trovato su questo sito varie opzioni e sono arrivato alla scelta tra 2 pneumatici all seasons da montare su cerchi in ferro alcar dakar da 15'', 6j a offset 0.. o almeno credo: https://www.gomme-auto.it/cart

Sono un vero ignorante in materia e sto studiando sul forum da un paio di settimane: conclusione della mia ricerca, credo di aver montato dei pneumatici troppo larghi e non adatti all'uso che ne ho fatto negli ultimi 7/8 anni (ossia 70% strada/autostrada 30% offroad pietre/fango anche abbastanza estremi). Risultato trasmissione rumorosa in partenza (rumore metallico proveniente dall'anteriore e spero di non aver rovinato anche la frizione... attacca bene e non ho problemi di perdita di trazione a nessun regime ma spesso mi fa questo rumore metallico all' attacco soprattuto in prima o seconda, anche i cuscinetti anteriori presentano un po' di movimento ma niente di drammatico, a detta di un meccanico).

DOMANDA: calcolando che i cerchi in ferro già saranno un po' più pesanti di quelli che monto ora (ma almeno dritti visto che vado in giro anche su autostrada praticamente su 4 uova di marmo), mi consigliate di optare per i 195/80 r15 per non caricare ulteriormente cuscinetti e trasmissione che forse cosi mi durano un'altro annetto, oppure 205/70 r15 può essere un buon compromesso per avere un po' più di battistrada e trazione su pioggia e neve ? Ripeto, nei prossimi mesi farò soprattutto autostrada e off-road facile durante le vacanze.
Ps: qualcuno consoce questo sito e questi pneumatici ed ha avuto esperienze da condividere ?
I prezzi sono i migliori che ho trovato online.

GRAZIE in anticipo !

ovvio che se metti le 195 o le 205 la macchina andrà senza dubbio molto meglio in ogni punto di vista meccanicamente parlando, per il rumore metallico sei sicuro che provenga dalle gomme? se la gomma invecchia e si ovalizza il rumore non è metallico

Non penso che venga dalle gomme, le gomme trasmettono la tipica vibrazione da gomma storta dopo gli 80kmh, come in moto quando dopo i 100/120kmh ti vibrano le braccia per intenderci... il rumore metallico viene quando stacco la frizione in partenza, e a volte anche in seconda se non sto attento. Mi sembra provenire dalla trasmissione anteriore. E da pochi giorni si é aggiunta una nuova vibrazione quando il motore sforza un po', per esempio se é un po' sotto giri forse. Sempre da sotto ma un po' più indietro, forse dall'albero.

Quindi secondo te tra 195/80 e 205/70 non c'é differenza percepibile ?
E qualcuno ha esperienza con le General Grabber o le Geolander che sono nel mio carrello ? (vedi link nel primo messaggio). Tenete presente che per almeno un'annetto farò pochissimo fuoristrada, e probabilmente niente fango o pietre... :(

Le yokoama dovrebbero essere migliori....però a me personalmente il disegno grabber mi piace di piu...

Controlla che le crociere dell albero siamo OK...anche a me faceva una cosa simile e c'èra uno crociera arrivata al caffè.. :D

Anche a me piace il disegno delle Grabber ed ho letto un bel po' di commenti positivi su internet! Spero solo che non diventino una pietra dopo il primo inverno... le Yokoama le hai mai private? su asfalto vanno bene ?

Comunque stamattina ho avuto il tempo di infilarmi sotto alla macchina per dare uno sguardo e l'albero si muove un bel po'... penso che le crociere il caffè se lo sono già preso e stanno all'amaro adesso.

ahahah no personalmente mi sono sempre trovato bene con le AT in disegno bfg e li sono rimasto...sono al secondo treno poi io la macchina nn la uso molto quindi,...

Ok! Grazie a tutti ! Vi farò sapere come risolvo il tutto...

Comunque sto pensando di prendere le Grabber 195/80, poi dopo l'inverno (e qualche stipendio...) prenderò un secondi treno ruote, spero cerchi usati e gomme off-road ricostruite magari trovo qualcosa sul mercatino, per divertirmi un po' quest'estate!
Ora vado dal meccanico a fare alzare la macchina e capire bene da dove viene il rumore metallico e vedere di rimettere a punto questa trasmissione.