VITARA FORUM ITALIA

salve amici,il punto è questo : Ho comprato l auto usata a Marzo ed il concessionario ha fatto tutti i tagliandi ed in più mi ha fatto un anno di garanzia su cambio e motore . Da allora,ho percorso circa 5000 km,e mai ho controllato il livello dell olio convinto che ce ne fosse ancora ed era ancora presto per il tagliando.Stamattina mi son detto: diamo una controllatina all acqua ed all olio. L acqua era ancora tutta li col suo colore verde,mente l olio ,azzzzzzzzzzz,la stecca era quasi asciutta.E" mai possibile che con nemmeno 5000 km si consumi tutto quest olio? Ne ho aggiunti 2 litri ed adesso la stecca segna quasi il max. Di fumo strano dietro non ne vedo,tutto pulito,come anche di perdite per terra,dato che l auto la tengo in garage con pavimento me ne sarei accorto.
Voi che dite,è normale questo consumo ?

normale direi proprio di no , anzi ...

lascio la parola agli esperti

Non c'è bisogno di essere esperti se non va per terra purtroppo sicuramente va nei cilindri e viene bruciato ,fumi strani non ne vedi perché c'è il FAP che "filtra" ma se davvero te la mangiato vedrai che ben presto ti troverai il FAP intasato.
Cmq per vedere in che condizioni si trova il tuo motore basta che a motore caldo stappi il tappo dell'olio o scolleghi il tubo del recupero dei vapori e dai un paio di sgrassate ,se esce un leggero fumino o meglio ancora anche niente il motore è in buono stato se invece esce fumo abbondante e denso che aumenta col aumentare il numero di giri vuol dire che le fasce elastiche non tengono più è che parte dei gas di scarico finisco nella coppa e fanno aumentare la pressione dell'aria e il calore dell'olio facendolo evaporare .
Però prima di fasciarti la testa ora che lo ai rabboccato azzera il contachilometri e fai controlli periodici tipo ogni mille km così ti rendi conto se è quanto ne consuma

Grazie mille Luca per avermi risposto e per i preziosi consigli che eseguirò al più presto

allora,su consiglio di Luca,ho tolto il tappo olio a motore acceso,ho dato qualche accellerata ,ma fortunatamente non esce niente,nemmeno un filino di fumo,tutto pulito . Adesso mi segnerò i km con il livello attuale dell olio e verificherò di nuovo tra qualche migliaio di km o più.Grazie ancora

Se non sbaglio avevamo già avuto, qualche mese fa, un thread in cui si parlava di "misteriose sparizioni" d'olio... :-D

Magari lì ci sono ulteriori indicazioni.

grazie navarre farò una ricerca,magari troverò qualche info in più

A mi ero dimenticato potrebbero essere i gommini guidavalvola per vedere se sono quelli però bisogna smontare le punterie come minimo o addirittura la testata

Grazie Luca ,sei gentilissimo.

news?