VITARA FORUM ITALIA

Salve a tutti, possiedo un Grand Vitara 2400 benzina 3 porte che ha rimpiazzato la mia vecchia Rav 4 2000 a benzina .
La grand vitara và molto bene ma la trovo lenta nelle marca basse, il Rav era monto più scattante e pronto anche se meno potente, curiosando in internet ho letto che la cosa sembra dipenda da un settaggio della casa che nelle marce basse regola la farfalla dell' acceleratore gas per essere più dolce nelle marce basse, In riguardo ho visto che in germania vendono un accessorio da montare sul connettore del pedale dell' acceleratore.
Qualcuno è in grado di darmi informazioni in riguardo? Saluti .

Quello regola solo la risposta del pedale... se vuoi la macchina più scattante devi giocare di mappa... comunque complimenti che ne hai trovata una... in Italia sono rare...

Sono molto contento ed anche i consumi sono ottimi, il Rav 4 precedente beveva di più

L'ho cercata per parecchio tempo perche volevo proprio la tre porte a benzina.

Dopo un poco di uso allegro si è slegata ed adesso và molto bene, gran bel motore , i Jap non sbagliano .

ai bassi come va?

Motore molto regolare con una bella coppia, a 60 puoi mettere la quinta e riprende senza strappi, esitazioni e vibrazioni.

che spettacolo!! se mai dovrò cambiare ngv cercherò quella... come consumi?

Nei consumi non ho trovato grosse differenze rispetto al Rav4 2.0 a benzina che avevo prima . si riesce spesso a fare 8 a 12 Km litro con uso normale, il motore molto elastico non ti porta a cambiare marcia spesso o a tirare le marce ed i consumi ne guadagnano, in autostrada rispettando la velocità codice riesci a fare sempre 11/12 con un litro . La velocità massima è autolimitata a 180 Km ora mai provata finora.

Problema lentezza risolto, aveva solo bisogno di slegarsi e spurgarsi, prima l'aveva un vecchietto che non aveva mai superato i 3000 giri. Dopo un bella sgroppata in autostrada con il motore a regimi alti per parecchio tempo il carattere è cambiato ed è venuto fuori un bel motore brilante.
La progressione da 130 a 180 è entusiasmante, il limitatore di velocità entra in funzione a 185/190 e porta progressivamente la velocità a 180 stabili come indicato nelle specifiche tecniche, si capisce comunque dalla facilità di raggiungimento che della riserva di potenza ne rimane parecchia.
Non sò se fosse il catalizzatore "pieno" che aveva bisogno di lavorare a temperatura adeguata all'autopulizia od il variatore di fase che aveva bisogno di lavorare, adesso la brillantezza è notevole ed i 166 cavalli dichiarati si fanno sentire. Sempre più soddisfatto del Grand Vitara.