VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti, da un paio di mesi alla mia NGV del 2007 1.6 con gpl da circa 50000km (sempre fatto 1 pieno di gad a 70-100 km a benzina) accade quanto segue...a motore freddo, parto faccio 300 metri e la macchina si spegne di botto(senza preavviso), riparto e va per un altro po' ,poi si rispenge...poi riaccendo e quando poi è calda va bene...ho cambiato candele, cave e sensore di giri...ma niente... secondo voi che potrebbe essere???sono disperato, non se ne riesce a venire a capo!!!

Prova a cambiare batteria

ma lo fa solo a gas o anche a benzina?

Luca, io non credo sia problema elettrico credo sia temperatura di GAS, sta facendo veramente molto freddo in questi giorni, se il Gas è " gelato " ha difficoltà al funzionamento.

io ho un problema simile con il modello vecchio...adesso è soto alle mani del meccanico, ma secondo lui è l'aria automatica che non sempre fa il suo lavoro...non so se potrebbe incastrarci anche nel tuo caso..

Ah, ho dimenticato di dire che si è accesa anche la spia guasto motore...e la diagnosi ha dato: Mancata Accensione Cilindro 1 2 3 4 e Mancata Accensione cilindri vari...Lo fa sia a benzina che a gas...ho girato per una settimana solo a benzina e con il serbatoio del gas vuoto e lo ha fatto sempre...(anche quando sono a gas la macchina parte a benzina e poi quando è calda passa a gas). Un mio amico meccanico oggi mi ha detto che potrebbe essere un problema di gioco di valvole...bohhh mi sa che per non sapere ne leggere ne scrivere la porto alla suzuki...ma c'ho paura che mi spennano...

Io o detto la batteria cosi da ignorante ma a me in nei giorni passati quando le temperature hanno toccato i -12 mi faceva la stessa identica cosa mettevo in moto partivo e dopo poco spia stop motore accesa e macchina che si spegne senza preavviso cambiata la batteria che era andata tutto risolto

Un tentativo potrei anche farlo...se riesco a rimediare una batteria per fare la prova...effettivamente ora che mi ci fai pensare, prima si spegneva una volta, poi con questi freddi(qui a roma non è mai arrivata così tanto sotto..) lo fa due o tre volte...proverò, grazie...

se la diagnosi ha rilevato mancata accensione su tutti e 4 i cilindri vuol dire che va via la corrente alle candele.
il gioco valvole non c'entra nulla.
Il 1.6 ha le pipette con singola bobina integrata, o normali con gruppo separato?

Ha due bobine con piepetta integrata e 2 pipette collegate alle 2 bobine. Potrebbero essere loro le incriminate? l'altra sera mio padre era fuori dalla macchina, e ha detto che ha sentito una forte puzza di benzina e la macchina faceva un rumore strano come dei "pouf pouf" prima che si accendesse( a fatica...)

son andato a cercare una foto perchè non riuscivo a capire


prima cosa se non l'hai ancora fatto è alzare il cofano e provare a vedere se noti qualcosa di strano.

se ha un giraviti isolato un po' lungo prova ad appoggiarlo sui cablaggi candele mettendo la punta a massa perchè se c'è dispersione dovresti vedere delle scintille.

occhio a non andarci con la mano a massa, non toccare l'auto.