VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,
apro quedta duscussione perché avrei bisogno di confrontarmi con voi per capire se era il caso di provare a creare delle piastre da applicare sotto alla mia gran vitara.
Qualcuno può anche dire: Basta comprarle e applicarle.....
Verissimo!!!!
Volevo provare a crearle da solo.... ho già in mente qualcosa....tipo creare un telaietto in ferro e poi applicare delle piastre di alluminoo....o tutto di ferro!!!?
Qualcuno ha gia provato.... le proposte sono sempre ben accette.
Se ho sbagliato stanza spostatelo pure.
Grazie in anticipo a tutti e sotto con le idee!!!!

Nn e' facile senza attrezzatura adeguata. Per vere una piastra robusta, essa deve essere necessariamente ancke spessa e l'unico modo per tagliare il metallo a sagoma come serve e' di utilizzare una tagliatrice al plasma.
Inoltre ci vuole una makkina piegatrice.
La vedo un po dura....

Quanto deve essere spessa come minimo per essere utile per utilizzo leggero?

Io ho una piastra artigianale in anticordal da 8 mm e regge il peso dell'auto. Viene montata sulle auto che corrono il C.C.R. (per me è assolutamente sovradimensionata!!) quindi per uso leggero potresti stare su spessori minori. La piegatura serve perché segue e protegge parte del paraurti anteriore ed aggiunge resistenza agli urti. Se vuoi proteggere solo il motore la piegatura non è necessaria. Però attenzione ad irrobustire la parte anteriore della piastra.
E' fissata con 4 bulloni e delle boccole saldate al telaietto nero.
Devo dire però che sto piastrone mi ha slavato diverse volte anche su semplici sterratine
Se ti interessa ti metto le foto.

Ciao,
ho un amico fabbro quindi per l'attrezarura non ci sarebbe problemi..... io pensavo più a piastre da 4 mm .
Più che alyro pensavo al tipo di progetto da realizzare.
Le foto sarebbero più che ben accette almeno ci si può fare un'idea.
Grazie ancora!!!!!
Ciao a tutti e buona festa.

Sotto i 6 mm nn scenderei.
Se ti interessa vederne, puoi prendere spunto da quelle ''ufficiali'' ke vendono in tanti.
Digita su google protezioni sottoscocca e ne vedrai quante ne vuoi.

Ecco le foto della piastra che ho:


Non ha i fori per evitare l'effetto ventosa del fango, poiché uso l'auto soprattutto sulla neve ( e li i fori sarebbero un disastro, una volta che la neve si scioglie e poi si ghiaccia quando parcheggiata).
Come ti hanno detto 4 mm in Al sono un po poco. Quello spessore si usa per le piastre paramotore delle moto, cioè su veicoli che con il pilota stanno sotto i 300 - 350 kg.
Secondo me se uno ha una protezione, deve potersi fidare della stessa.
6 mm di un buon alluminio, come il peraluman o anticordal (che non richiedono piegature a caldo) dovrebbero essere un buon compromesso per uso leggero.
La piastra serve! Come si vede è già segnata, e tranne semplici sterratine con la macchina non faccio.

Flydoor ha scritto:La piastra serve!

non serve, è obbligatoria!!!!! le sospensioni indipendenti creano l'effetto pompa, su-giù, e quando sono in compressione riducono molto la luce a terra e in off road tiri delle belle botte, fidati!!

blackpegaso ha scritto:....tipo creare un telaietto in ferro e poi applicare delle piastre di alluminoo

non serve, è un peso in più, ci sono già i posti per attaccarti direttamente con la piastra, meno giunzioni ci sono meglio è!
comunque le mie sono di acciaio da 4 mm e vanno benissimo (considera che faccio qualche passaggio impegnativo)non scendere di spessore e se le metti di alluminio o simili vai dai 6mm in su!

me ne ha fatta una il concessionario Filia di Pinerolo 250 euro montata
ha solo fatto 2 fori in più , per il resto totali 6 viti a brugola che si mettono
e tolgono facilmente , mi sembra un 6 mm.
Se vuoi consigli forse puoi contattarlo , vende sia un para motore che una protezione sportiva lunga
per tutto l'asse del veicolo

Ciao, io sul frontera avevo una piastra in acciaio di 8 mm che partiva dal muso ed arrivava fino a 3/4 macchina e posso confermare che è fondamentale. la prima volta che l'ho tirata giù sono rimasto stupito da quante bugne aveva....

per il poco che ho usato il NGV mi sembra che sia ancor più indispensabile (proprio per quello che ha scritto Stevezago)