VITARA FORUM ITALIA

l'altra sera nella mia ngv si è accesa la spia motore ed il mio meccanico mi ha diagnosticato un problema alla valvola egr e, dato che ho 150000 km dice che è meglio sostituirla. qualcuno di voi l'ha fatto? sapete dirmi la spesa dell'intervento e se per caso ne avete trovata una rigenerata? grazie mille.

e perché non pulirla scusa? che senso ha cambiarla se si può pulire?

Masso75 Pulirla è troppo sbattimento scusa EH !!!!!
Cambiarla si fà prima e siamo sicuri del risultato!!


No dai apparte gli scherzi, Enrico, digli al tuo meccanico che prima la smonti e gli dia una pulita.

Se hai un po di esperienza di meccanica ti puoi cimentare tu stesso nello smontaggio acquistando magari dei prodotti specifici per la pulizia della valvola EGR.

Con la euro 4 è un lavoro comodo sa fare anche da soli,sulla euro 5 tocca far fare al meccanico.....troppo casino per me.

Quando il kilometraggio é alto , consigliano di cambiarla , EURO 5 sembra complicata .
Prova comunque a sentire almeno un altro che interroga il malfunzionamento , per esempio a me
segnala un malfunzionamento EGR , ma sembra collegato ad un iniettore che piscia più degli altri .
I problemi non ci sono in città o sopra i 120 Kmh , ma ogni tanto alle basse andature autostradali .
poi all'avviamento tutto si spegne magicamente .

150 mila sono pochi,se non è difettosa capisco che si inchiodi se non è mai stata pulita (io l'ho appena fatto fare da poco ,la macchina aveva 70 mila km...),ora è come nuova.....

Scusate se vi pongo il quesito, quali sono i sintomi di una valvola egr sporca o guasta.-

Se sporca la macchina diventa irregolare ai bassi regimi,strattona un po' se è guasta credo che ti dia qualche tipo di errore.
Consiglio di chiuderla da software e anche fisicamente,io l'ho appena fatto e ora va finalmente bene anche ai bassi riprende molto meglio.

Buon pomeriggio! Anch'io ho un problema alla valvola, ho almeno i sintomi sono quelli! L' unica cosa che ho in più è un ticchettio proveniente dal erg quando spengo.la macchina, durera 5 sec a cadenza regolare! Ho provato anche a girare solamente la chiave senza la messa in moto e il rumore ce ancora! È da un giorno che d' improvviso mi è accaduto!! Ho visto i prezzi e il costo è elevato per cambiarla, proverò a pulirla prima! L' unico mio dubbio è che sia più un problema elettrico visto che me lo fa anche senza messa in moto! Dimenticavo sono senza fap e rimappato!

Il rumore lo faceva anche la mia,è normale a egr attiva,la cosa che trovo un po' insensata comunque è averla ancora funzionante dopo aver rimosso il dpf e fatto la mappatura.....ormai che si mappa meglio chiuderla.