VITARA FORUM ITALIA

Salve Vitaristi,
in attesa di ritirare la mia Vitarina, inizio a chiedere qulche info.
Premesso che ho gia spulciato i vecchi thread senza trovare nulla di definitivo, qualcuno mi spiega brevenmente come sta la questione del BullBar e della sua omologazione? Deve essere necessariamente trascritto sul libretto? Basta un certificato di omologazione da esibire in caso di controllo? O c'e' dell'atro?
Grazie
Ciao

In origine non erano accessori molto controllati fino a che questi non divennero veri e propri arieti in acciaio cromato, alcuni marchi che producevano fuoristrada frà questi suzuki producevano i loro accessori originali e frà questi il portapacchi i parafari e i bul bar tutti costruiti a norma , che anche oggi vengono prodotti per i nuovi modelli
Pultroppo dopo tanto esagerare oggi serve la trascrizione sul libretto di tutti gli accessori esterni alla carrozzeria come pedane sottoporta parauti gravosi e bul bar, questi difficilmente vengono controllati se quelli originali ma sono pur sempre fuorilegge se non riportati al libretto , l'osservazione più comune di chi fà i controlli sono le misure esterne riportate sul libretto oppure ovviamente la trascrizione

Però cavolo se uno ha il Bull originale Suzuki della Berman sul libretto non cè scritto nulla... ad esempio il vecchietto che mi ha regalato il suo nel suo libretto ho guardato e non c era scritto niente sebbene mi ha riferito di averla portata fuori dalla concessionaria nel 1988 cosi..

è vero matteo, però sul libretto non possono scriverci ogni minima cosa che ha la macchina tua diverso dalla mia, le trovi sul datasheet dell'auto in motorizzazione che volendo è consultabile dalle autorità e possono vedere se la tua auto lo installa fin dall'origine oppure no, nei libretti moderni(non quelli come i nostri vitara) c'è scritto in alcuni "può essere provvisto di allestimenti esterni di carrozzeria" e con quella dicitura sei già un passo avanti...ma nelle nostre, 20 anni fa come dice Leporo non c'era ancora l'obbligo e quindi lo trovi solo in MTC

Mi pare di capire che, come spesso accade in Italia, la situazione sia poco chiara.
Nel dubbio il BullBar non lo montero'.
Comunque se mi ricapita un cliente che e' un agente della Polstrada, provero a chiedere a lui.
Cia

Il problema non è un agente della polstrada o del CC o dei vigili urbani...dovresti trovare uno con i contro cazzi che sa veramente le cose come stanno e che ha studiato TUTTO il codice della strada....forse un avvocato potrebbe sapere effettivamente come stanno le cose...oppure anche lui potrebbe doversi informare rileggendo le varie leggi.

comunque sia se nel libretto e nel datasheet non c'è scritto vuol dire che qualcuno lo ha montato successivamente e quindi non fin dall'origine e in automatico sei fuorilegge. anche in germania mica c'è scritto tutto sul libretto...io ho il libretto te4desco eppure anche li c'è trascritto solo il modello dei cerchi extra montati, con et e misura del canale e che il suzuki ha un kit estetico, basta non c'è altro..

Io se si trattasse di quello originale in gomma lo monterei, se senti mille persone tutte competenti ti accorgerai che 2 insieme non li metti, non che prima non ci fosse le leggi, non ci facevano caso, trattandosi di accessori originalissimi e anche conosciutissimi che in più hanno la fisionomia della macchina io non mi farei problemi, invece meli faccio quando cerco il modo di fabbricarmi un roll bar esterno che assomiglia ad un portapacchi

Quoto Leporo a 1000.. quello originale e sicuro che nessuno ti rompe anche perchè nella Giudisprudenza Italiana fortunatamente vige la regola della "consuetudine" come dice Leporo,le hanno viste tutti con quel bull e quindi nessuno ci fà caso,se poi arrivi con un Bull di un treno a vapore del 800 forse qualche problema lo avrai


tipo questo

mai un'esempio è stato così lampante hahaha

questo?????Non passa inosservato...