VITARA FORUM ITALIA

con il sopravvento delle nuove tecnologie ma soprattutto il rispetto di tante cose quali i pedoni il portafoglio delle case e chi sà cos'altro , ha portato a sviluppare mezzi più vicini alla città che alla vera natura dei mezzi 4x4, anche la 1° vitara è frà queste anzi è stata la guida e mentore per tutti gli altri che si sono adattati al mercato assetato di di 4x4 da "marciapiede" come lo chiamo io, molti chiaramente non vogliono perdere comodità e lusso ma ugualmente si sentono vicini ai boschi, paludi o dove si possa trovare un pò di avventura e perchè no con la famiglia
ma dal momento che quì si cela l'elettronica e motori con molti cv da poter spremere , sospenzioni all'avanguardia telai portanti ecc ecco che le vecchie fuoristrada lasciano il passo alle nuove molto più adatte a percorsi rellistici, e in più vincono :D ecco un fimatino dal tubo

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e non è detto che sia solo per le pantofole

[youtube]2UEDOb8hyls&NR[/youtube]

Bene, questo conferma che abbiamo fatto una buonna scelta ad acquistare NGV, e dire all'inizio ero orientato sul Mitsu.....

il mitsu è tutt'altra roba, altri costi di gestione , altri costi di aquisto, altri costi di tante cose, poi è sempre un buon mezzo perl'amor di dio, però sono convinto che la suzuki incontri di più sia da nuovo che da usato

e di questa cugina erede della escuno hill climb (gran Vitara) che ne dite ??


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che invece delle righe sull'asfalto io le lascerei sulle mutande

ahahaha It seems..



cmq è vero a parte l ngv forse poi abbiamo la Jimny e forse si salva la daihatsu terios (molto piu in fondo alla classifica) epoi boh.. fiat 16

poveri noi.. ci toccherà andare al museo dell automobile per andare a comprare il fuoristrada "nuovo"

leporo ha scritto:con il sopravvento delle nuove tecnologie ma soprattutto il rispetto di tante cose quali i pedoni il portafoglio delle case e chi sà cos'altro , ha portato a sviluppare mezzi più vicini alla città che alla vera natura dei mezzi 4x4, anche la 1° vitara è frà queste anzi è stata la guida e mentore per tutti gli altri che si sono adattati al mercato assetato di di 4x4 da "marciapiede" come lo chiamo io, molti chiaramente non vogliono perdere comodità e lusso ma ugualmente si sentono vicini ai boschi, paludi o dove si possa trovare un pò di avventura e perchè no con la famiglia
ma dal momento che quì si cela l'elettronica e motori con molti cv da poter spremere , sospenzioni all'avanguardia telai portanti ecc ecco che le vecchie fuoristrada lasciano il passo alle nuove molto più adatte a percorsi rellistici, e in più vincono

il tutto si può sintetizzare in "progresso", sviluppo tecnologico, ad uso e consumo della e per la massa (a beneficio delle case).
il fatto che vincano non significa niente, è solo investimento per la pubblicità: guarda la dakar, 2/3 edizioni vince la mitsu, poi wv e da 2 anni la mini; basta stanziare un budget faraonico e per alcuni anni sei al top, ma ti sembra che la mini sia un fuoristrada?

Ma scherzi la mini?? la mini è al top del top come direbbe Crozza/Briatore per via George Washington a Milano và benissimo e quindi è un fuoristrada eccellente vuoi non parlare del bellissimo fuoristrada Tiguan? o dell eccellente scalatore di montagne X6?o dell infaticabilke q7?ohhh ma stiamo scherzando tutta tecnologia fuoristradistica...





.... dove finiremo..

aspettate di vedere aime la futura jimny...