VITARA FORUM ITALIA

Ieri sera tornando a casa dal lavoro piccola deviazione in una stradina sterrata in un bosco nelle montagne innevate vicino a Cagliari.......fondo misto fango neve altezza in diversi punti 20 cm pendeza 15-20%, saliva che era una bellezza...coefficiente di aderenza prossimo allo zero .....i sistemi intervenivano come matti ma saliva...caspita se saliva...viste anche le gomme estive di serie usurate gia' al 50%...modalita' snow. Ho usato la mod. lock solo per lo spunto da fermo per fare manovra. Ma la sorpresa piu' bella e' stata la discesa. L'hill descent , che ho tanto criticato su sterrato sconnesso con fondo duro, e' stato semplicemente fantastico. La vettura non si e' scomposta niente e non ha avuto il minimo cenno di scivolare, vista anche la notevole pendenza laterale della stada. Unica pecca ho strisciato un po con il fondo vettura, ma visto il terreno morbido non mi sono preoccupato piu' di tanto......che macchina

quando ti scordi di avere quasi 34 anni e torni a 18

......comportamento? (non tuo, la macchina )

Per fare i cerchi va bene ahahahaha
2 marcia e sport inserito..

È peggio quando dimentichi di averne 50...

I cerchi nel grano li fanno gli ufo, quelli sulla neve la vitara

ahia in questo fa un pò una figuraccia

è una mia impressione o nel secondo video quello che guida la vitara è abbastanza imbranato?
Quello col pajero arriva al doppio della velocità e fa la salitella galleggiando sulla neve...quello con la vitara va lentissimo e si pianta.

Guardando i primi due filmati, le mie impressioni ottenute dalla guida su fango mi sembrano confermate anche su neve. Le differenze tra Auto, Snow, Sport e Lock sono minime, tanto l'elettronica arriva allo stesso risultato, al massimo la aiuti a sapere prima cosa accadrà scegliendo un programma invece che un altro.
Nell'ultimo video è evidente che quello che guida la Vitara è imbranato e che quello del Pajero imbroglia (ha le catene a fascia sopra le gomme)

Il video della prova con il.pajero nn ha ragione di esistere....