VITARA FORUM ITALIA

chiaramente chi deciderà di acquistare questa motorizzazione dovrà mettere in conto di avere delle prestazioni in accelerazione assai inferiori rispetto al sistema ibrido leggero con motore turbocompresso.
la cosa che mi lascia più perplesso è la riduzione della capacità nel bagagliaio. si perdono più di 70 litri a causa della batteria al litio.

del resto il pianale della vitara attuale non credo avrebbe consentito di posizionare altrove le batterie ma solo sul bagagliaio quindi penso sia inutile essere perplessi non c'era altro modo... forse nella prossima vitara metteranno le batterie sul fondo della vettura come è prassi...

dandepa ha scritto: ↑24/02/2022, 18:31 dovrà mettere in conto di avere delle prestazioni in accelerazione assai inferiori

Ma uno potrebbe anche farsene una ragione in virtù di consumi bassissimi, ma persino nella scheda tecnica denunciano consumi SUPERIORI alla Hybrid attuale! Questo è incomprensibile!

ps. lasciando perdere il bagagliaio ridicolo.

in effetti se si fa riferimento solo alla scheda tecnica i consumi non sono diminuiti ma penso che all'atto pratico dovranno essere inferiori almeno nell'uso cittadino. attendiamo prova su strada per verificare i consumi reali.

Il sospetto che non sia una vera e propria "nuova versione" ma sia solo una soluzione di comodo per qualche accordo commerciale.
Ad oggi comunque un motore cosi' poco potente su un 4x4 è sconsigliabile.

riccofed21 ha scritto: ↑24/02/2022, 17:40 ho letto l'indiscrezione di un utente su altro forum dove diceva che attualmente le concessionarie per vitara e scross prendono vendite solo per la versione 1.5 full hybrid dualjet, rimosso dal listino il mild hybrid vi risulta?

purtroppo sì
due settimane fa ho ordinato una s-cross col 1400 per mio padre, e oggi mi ha telefonato, dicendo che il concessionario l'aveva chiamato per informarlo che il 1400 non e' piu' ordinabile, ed arrivera' il 1500 full hybrid (e vogliono mille euro in piu')
bho.
gli ha detto che andava bene.
sperem, io non sono sicuro che l'avrei presa lo stesso.

che poi, la s-cross l'han appena rinnovata, e gia' cambiano una motorizzazione.

Ciao, accidenti... Brutta storia, almeno per quello che riguarda (in linea teorica) la piacevolezza di guida... Inoltre da quello che si legge il 1.5 non ho capito se il motore è a ciclo Atkinsons o Miller, per ottenere una efficienza più alta e di derivazione interna Suzuki, Se è un motore "riciclato" non credo che i consumi saranno tanto più bassi e la parte di motore elettrico non è molto potente. Lo vedo un po' come un "accrocchio" temporaneo

fanagot ha scritto: ↑01/03/2022, 14:46

riccofed21 ha scritto: ↑24/02/2022, 17:40 ho letto l'indiscrezione di un utente su altro forum dove diceva che attualmente le concessionarie per vitara e scross prendono vendite solo per la versione 1.5 full hybrid dualjet, rimosso dal listino il mild hybrid vi risulta?

purtroppo sì
due settimane fa ho ordinato una s-cross col 1400 per mio padre, e oggi mi ha telefonato, dicendo che il concessionario l'aveva chiamato per informarlo che il 1400 non e' piu' ordinabile, ed arrivera' il 1500 full hybrid (e vogliono mille euro in piu')
bho.
gli ha detto che andava bene.
sperem, io non sono sicuro che l'avrei presa lo stesso.

che poi, la s-cross l'han appena rinnovata, e gia' cambiano una motorizzazione.

penso che tu ti riferisca alla versione con il cambio automatico. perchè da quello che mi risulta il motore 1400 turbo dovrebbe essere ancora disponibile nella versione con cambio manuale

ho trovato un articolo in inglese che tratta della vitara con la nuova motorizzazione full hybrid. nella scheda tecnica allegata vengono riportati i tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h. versione 2wd 12,7 sec. versione 4wd 13.5 sec. se questi dati verranno confermati dalla prova su strada penso che questa motorizzazione sarà poco apprezzata dai "bruciasemafori"

mi sa che centrano le multe dell'Europa ogni anno Suzuki deve abbassare la co2, può essere che centri quello anche se dai dati tecnici non sembrerebbe... magari l'Europa chiude un occhio se tolgono il mild e mettono il full hybrid...