VITARA FORUM ITALIA

No, non sento rumori particolari.
Ma riesci a darci qualche indicazione in più? Da dove ti sembra provenire?

ciao

Allora i rumori sono due.
Uno lo fa quasi da sempre, prima solo in retro, adesso anche in marcia avanti, a freddo se uso una marcia lunga rispetto alla velocità (tipo 3^ o 4^ intorno ai 1000-1200 giri). E' un rumore "ciclico", cioè va e viene molto velocemente e dal timbro basso "roco".
Come tipo di ruomore assomiglia vagamente a questo , ma in folle o a regimi più elevati e a caldo sparisce:

L'altro invece lo fa solo in retromarcia da poco tempo e sempre a freddo, e mi sembra che sia più accentuato se ho lo sterzo girato, come quando esco da un parcheggio.
E' un rumore ciclico più acuto, assomiglia a questo rumore qui, ma è un po' meno acuto


ciao

Per il primo non saprei.
Per il secondo è facile che, come nel filmato che hai postato, possa trattarsi dei freni.
Prova a fare un po' di tacco/punta col freno e vedi se scompare.

ciao

ho trovato una discussione specifica e ho messo un video anche del mio rumore
https://www.vitara.it/viewtopic.php?f=73 ... 39#p107839

ciao a tutti, debbo acquistare una Vitara S e sono indeciso se comprarla con il cambio automatico. val la pena considerato il motore 1.4 t benzina? grazie a chi mi risponderà

Io ne sono molto soddisfatto.
Ti assicuro che il motore "spinge" molto di più di quello che ci si aspetterebbe.

Qui trovi qualche impressione di guida:

https://www.vitara.it/varie3/vitara-1-4- ... 72-60.html

Se il sovrapprezzo non ti spaventa, l'automatica è una gran cosa (e te lo di e uno che alla fine ha preso il manuale ma con grosso rimpianto), specie quelli classici con convertitore, che sono affidabilissimi (e mi sembra che la S monti proprio quel tipo) e molto confortevoli.

vikingo, tu hai l'automatico, vero? come si comporta nella guida sportiva?

Penso che nella guida sportiva il limite non è certamente determinato dalla potenza del motore bensì dall'assetto, tipico di un suv, e non paragonabile a quello di una vettura sportiva.
A mio molto modesto parere, di potenza ce n'è più che a sufficienza
Il cambio, con convertitore di coppia, è molto ben rapportato e i cambi marcia avvengono con una rapidità e dolcezza non paragonabile a quella del cambio meccanico.
In poche parole, se hai occasione, prova l'auto e, sono certo, non ne resterai deluso.

ciao

Oggi pensavo che la fascia di finto alluminio satinato della plancia (di ottima qualità) sarebbe stato bello se fosse stata replicata anche per le cornici della consolle (attorno al cambio per intenderci), dei baccioli sulle portiere e per le placchette sulle razze del volante, dove invece è rimasta la plastica argento standard come su tutte le vitara.
Secondo me l'effetto sarebbe stato decisamente migliore, elevando molto la qualità degli interni con una modifica da 2 lire.
E per 25000 euro di auto ci stavano comunque dentro coi soldi...
Non credo esistano nemmeno come optional (esistono di vari colori in tinta con la carrozzeria esterna).