Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
cerchiamo di rimanere in tema, si parla di 1.4 prima del restyling..
niente cambi di corsia, comparazioni con altre auto.. solo impressioni
grazie.
saluti dal rano
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- millinoAllGrip
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Sulla my18 non ci sono pulsanti. Si attivano quando metti la retro.
Si dovrebbe intercettare il consenso e creare un parallelo così da simulare la retro attva.
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- Bolivar
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Buon pomeriggio a tutti, sono mancato molto tempo da questo bel forum ma io sono poco social. Mi sto godendo la mia Vitara 1.6 VVt e sono quasi a 90 mila km e va una bellezza. Mio fratello ha acquistato l'estate scorsa la 1.4 turbo top. Ha gia percorso circa 15 MILA KM e ammetto che spesso ho approfittato per guidarla anche per lunghi tragitti. Al momento nessun problema, i consumi si aggirano intorno ai 16 km/l e si vedrà se il turbo e le altre componenti avranno ragione del tempo in senso di affidabilità e durata, io non amo i turbo benzina, prediligo gli aspirati, anche se con le attuali normative Europee credo dovremo pian piano dire addio alla vecchia concezione del motore termico con tutti i problemi annessi e connessi all'ibridazione, ma questa è un'altra storia. Riporto quanto appurato tramite mio fratello e quanto da me verificato, l'auto è una bomba, al momento nessun tipo di problema. Anche se la cartina tornasole sarà il tempo e il chilometraggio, visto che lui ci viaggia tanto tra extraurbano e cittadino. Gli hanno solo raccomandato i tagliandi puntuali, i controlli fai da te dei livelli e il famigerato cool down quando ci si ferma dopo l'utilizzo.
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Un motivo in più per considerare lo start e stop dannoso quindi..... Mi riferisco al cool down.Gli hanno solo raccomandato i tagliandi puntuali, i controlli fai da te dei livelli e il famigerato cool down quando ci si ferma dopo l'utilizzo.
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Beh immagino il cool dowm sia necessario (o meglio consigliato) in caso di utilizzo intenso... credo che in caso di utilizzo in città (in teoria soft) lo S&S non crei grossi problemi...
Detto ciò io mi dimentico sempre di farlo in qualsiasi caso
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Infatti, con lo start/stop , in città, a meno che uno non si diverta a fare le prove di accelerazione da semaforo a semaforo, la turbina lavora a bassi regimi e non va certamente in crisi con la lubrificazione.
Diverso dopo tratte autostradali oltre i 3500 giri, dove quando ci si ferma e' meglio lasciare una 20ina di secondi al minimo per lasciarla rallentare a regimi di rotazione non critici.
Con i motori moderni, non serve a niente stare minuti al minimo, le turbine dei motori moderni hanno pochissima inerzia e già in fase di decelerazione rallentano tantissimo , tempo di esser fermi e il rischio è bassissimo, poi, con pochi secondi di pazienza tutto va a posto.
Se così non fosse , vedremmo più macchine ferme con il turbo scoppiato che in giro.
Diverso dopo tratte autostradali oltre i 3500 giri, dove quando ci si ferma e' meglio lasciare una 20ina di secondi al minimo per lasciarla rallentare a regimi di rotazione non critici.
Con i motori moderni, non serve a niente stare minuti al minimo, le turbine dei motori moderni hanno pochissima inerzia e già in fase di decelerazione rallentano tantissimo , tempo di esser fermi e il rischio è bassissimo, poi, con pochi secondi di pazienza tutto va a posto.
Se così non fosse , vedremmo più macchine ferme con il turbo scoppiato che in giro.
- Tia
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Ieri dopo un tratto di extraurbano poco trafficato (tranne le rotonde tenevo 5a e 6a) ho visto 18.6 km/l sul cdb e quando ho messo la macchina in garage, dopo una sessantina di km in tutto fra città, tangenziale e hinterland, segnava ancora 16.1 km/l.
So che il 1.4 liscio è fuori produzione ormai ma volevo rendervi partecipi :D
PS: perché non riesco a commentare i thread sulla vitara ibrida?
So che il 1.4 liscio è fuori produzione ormai ma volevo rendervi partecipi :D
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- jumpmen
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
in che senso non riesci?
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- Tia
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Nel senso che se scorro fino a fine pagina non mi appare il rettangolino per scrivere... ho notato che succede solo con i thread della sezione ibrido :-/
- jumpmen
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Re: Vitara 1.4 (S fino al restyling); Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
già il riquadro della risposta rapida non c'è in tutti i topic( o meglio a volte c'è altre no), è già stato avvisato Alex del problema
comunque puoi usare il Rispondi rosso qui in basso a sinistra
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