VITARA FORUM ITALIA

Buonasera.
Domani finalmente farò qlk km in più oltre al solito tragitto casa/lavoro... con tanto di colle sulle alpi liguri a pieno carico, vedremo se il motore mi darà buone sensazioni
Per ora dopo 400 km ho riscontrato alcuni piccoli difetti/fastidi:
- CAMBIO: rigidità ad inserire le marce basse a freddo (già letto sul forum... migliora con i km?) e in generale un po' corte per i miei gusti (forse è tipico dei 4x4, mai avuti prima!)
- CRUSE CONTROL: se qualcuno ti si piazza davanti e rallenta l'auto si "pianta" letteralmente, a mio parere più del necessario... basta saperlo e regolarsi di conseguenza
- SENSORI PARK: avrei preferito che il disegno dell'auto con le "linee di prossimità" fosse sovrapposto alla retrocamera e non al centro del cruscotto (scomodo da vedere se stai ruotando il volante!), però devo ammettere che per mettere l'auto in garage (nel mio caso largo 199 cm ) sono un amore
Per il resto auto perfetta per me, devo solo abituarmi al consumo (accettabile per carità), venendo da una Fiesta Tdci che faceva 24 km con 1 l...

È una domanda un po' bislacca ma voglio capire se sono io è la macchina: spesso dopo una curva la freccia non rientra... al punto che posso tranquillamente girare il volante dall'altra parte e fare una curva nella direzione opposta con la freccia ancora accesa. Sul jimny mi sarà capitato tre volte, sul vitara quasi sempre! È una cosa che ha notato qualcun altro? Oppure è un problema

Stesso problema la mia con le frecce... Forse è un problema di regolazione.
Magari c'è qui qualcuno che l'ha già fatto fare.
Sono quelle piccole cose che pensi.... Forse sono io pignolo!.... Poi vedi che non sei il solo a riscontrare il problema.

Idem. É proprio un "difetto" di progettazione.

Sulle rotonde non mi rientra quasi mai.

Beh mi conforta la cosa, avevo timore che fosse un problema solo mio :D Basta fare l'abitudine a toglierla manualmente e amen

Con il cruise control adattivo modulando con un filo di gas la frenata diventa mooolto più morbida. Adesso che ho imparato quanti metri il sistema tiene ad una determinata velocità, anticipando un po' il traffico che mi trovo davanti, capisco quando e quanto gas dare per rallentare/frenare dolcemente e nei sorpassi freccia ed accelera da sola e se non abbastanza giù il piede.
Anche se mi sorpassano e rientrano subito rallentando di colpo. Nel momento che vedo il movimento, filo di gas e via

Per il mancato rientro delle frecce mi stupisco che sia un problema. A me sarà capitato una decina di volte, tutte curve con ampio raggio e molto lunghe dove anche l'honda a volte manca, per la scarsa rotazione del volante credo.
Per il resto mai avuto problemi e metto sempre la freccia, uscite, curve e rotonde (sinistra e destra)
Sarò fortunato oppure remo parecchio con il volante

Ieri primo colle degno di nota con la nuova auto...
Non ho usato mod Sport x non far patire i passeggeri
In salita nche senza spingere il motore da buone sensazioni e la maggior parte di strada l'ho fatta in 3a senza mai andare in affanno (giusto in qlk tornante ho preferito scalare in 2a).
In discesa devo dire che anche io ho percepito scarsissimo freno motore (rispetto alla mia precedente auto), ci sarà da abituarsi...
Continuo a trovare rigido il cambio: prima e seconda, poi dalla terza molto più fluido...
Infine, appena spenta l'auto, dopo 10 km di salita e 5 di discesa, mi è parso di sentire un po' di odore (fuori dell'abitacolo), sarà legato alla trasmissione? (non credo i freni perché già una volta l'ho sentito dopo 2 km di salita ripida), è normale?

La mia ha 6.500 km..cambio a freddo rimasto duro, pazienza. Odori particolari non ne sento invece..
Mancato rientro frecce sará successo 2-3 volte in tutto. Ricordo peró che mia moglie l'estate scorsa se ne era lamentata quando l'ha usata qualche giorno..

thebrd ha scritto: ↑12/01/2020, 22:01 Infine, appena spenta l'auto, dopo 10 km di salita e 5 di discesa, mi è parso di sentire un po' di odore (fuori dell'abitacolo), sarà legato alla trasmissione?

dopo un pò di volte non lo farà più,
credo sia l'olio protettivo messo all'esterno o del motore o del gruppo cambio
si è spaventato anche un mio conoscente, sulla sua T-Roc nuovanuova e senza neanche sotto_sforzo

Per ora (ho fatto pochi km) la macchina mi piace tantissimo. Docile se si vuole ma anche scattante ed agilissima. In uscita dalle curve strette, quando dai gas, la macchina non prova mai a raddrizzare, sui binari, come lo sterzo, preciso come pochi.
Per adesso tanta sostanza e soddisfazione.