VITARA FORUM ITALIA

Karoviev ha scritto:Ciao a tutti, sabato scorso ho ritirato la mia Vitara 1.4 boosterjet Top bianca pastello. Premetto che venivo da una Yaris del 2006, vi lascio le mie prime impressioni dopo circa 500km così suddivisi: 450 autostrada, 40 extraurbano montagna, 10 città
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Spero di non avervi annoiati!

grande, complimenti per l'acquisto, aspetto anch'io di recensirla!
per l'accelerazione io invece ho notato dalla prove effettuate con 1.4 4wd, che si è vero viaggia morbida e fluida, ma appena spingi con l'acceleratore il turbo lo senti e da come la tratti cambia comportamento. Non so che motore tu avessi prima ma io sempre avuto motori aspirati e la differenza si sente.

Devo dire la verità, devo ancora capirlo bene il motore. D'altra parte il primo giorno son partito con un motore con 5km all'attivo e ho fatto solo autostrada...e il secondo avevo il pargolo a bordo quindi non ho esagerato con l'acceleratore..
Peró venendo da un 1.300 aspirato da 87cv pensavo di trovare piú differenza. La differenza sicuramente c'é e premendo per bene la tavoletta immagino si senta ancora di piú, di certo non mi aspettavo un motore cosí raffinato e docile. Torneró con nuove impressioni appena avró l'occasione di spingere un po' di piú. Probabilmente é solo un discorso di provarla meglio e di aspettative..forse avevo ancora in mente i 150cv della mia vecchia Suzuki Gsx-r 750 hahah!
Da questi primi due giorni son contento di aver fatto lo sforzo extra per il 1.4 comunque, temo che l'1.0 mi sarebbe stato stretto.

Non fraintendermi comunque, non é che non sono soddisfatto...si sente che é un ottimo motore. Probabilmente avevo un'aspettativa errata in testa..forse quella che restituisce la modalità Sport sulle 4x4. Ma non é necessariamente un male..i tempi delle follie in moto son finiti, adesso col pupo a bordo mille volte meglio un motore fluido silenzioso e progressivo.

Vero il motore è molto fluido e pastoso, però come dici tu se affondi alla fine fa strada, e tutto sommato meglio un'erogazione un po' addolcita piuttosto che una più decisa ma nervosa (almeno per i miei gusti). La mappatura dell'acceleratore in sport aiuta a dare prontezza alla prima risposta del gas (ma poi sale allo stesso modo, perché non cambia la mappa dell'iniezione).
Certo che se avevi una gixxer 750 forse ti sei abituato troppo bene :P

[quote="Karoviev"]Ciao a tutti, sabato scorso ho ritirato la mia Vitara 1.4 boosterjet Top bianca pastello. Premetto che venivo da una Yaris del 2006, vi lascio le mie prime impressioni dopo circa 500km così suddivisi: 450 autostrada, 40 extraurbano montagna, 10 città

Intanto complimenti per l'acquisto e per la recensione io non ho avuto la pazienza di farla così dettagliata appena ritirata ma, è anche vero che tu in un giorno hai fatto più km di me in una settimana.... .
Devo dire che sulla dolcezza del motore anche a me sembra eroghi in modo molto più progressivo che non il 1,0 ad esempio che ho avuto modo di provare per 800 km e sul quale sentivo di più quando entrava il turbo non so se dipende dai cilindri ( il 1,4 gira sicuramente più rotondo....) il fatto è che a volte ti ritrovi a 120km/h senza accorgertene e senza sentiire un spinta improvvisa.

Concordo su tutto quello che hai detto volevo solo chiederti come ti sei trovato con il cambio io lo trovo un pò duretto negli inserimenti mentre il 5 marce del 1.0 mi è sembrato molto più morbido.Spero si debba solo fare (per ora ho solo 300 km all'attivo...)
Per quanto riguarda gli interni anche a me piace così com'è senza tanti fronzoli e abbastanza semplice da pulire spero che i in pelle/alcantara non si rovinino troppo nel tempo. (sto sentendo una leggera vibrazione nella zona porta passeggero e devo approfondire visto che robyf mi pare segnalasse lo stesso problema)
Mi devo ancora adeguarre a tutti i vari adas che per adesso mi stano bippando in continuazione ma prima o poi mi ci abituerò...

sto sentendo una leggera vibrazione nella zona porta passeggero e devo approfondire

a volte il gancio della cintura di sicurezza non utilizzata del passeggero,
si mette di traverso
e tremula contro la plastica del montante

Anche a me capita uguale.

ciao a tutti, idem per quanto riguarda porta passeggero, sentito vibrazione poi non era che il gancio della cintura che toccava il montante, diverso per la porta lato guida, ma sta vigliacca non sempre vibra, direi solo quando fa caldo, come il cruscotto, e al momento caldo ne ha fatto poco!
Per il resto tutto ok, uno di questi giorni verifico KM all'attivo (quasi 5 mesi) e consumo medio, la macchina la usa quasi esclusivamente mia moglie!

Alchemy ha scritto:

sto sentendo una leggera vibrazione nella zona porta passeggero e devo approfondire

a volte il gancio della cintura di sicurezza non utilizzata del passeggero,
si mette di traverso
e tremula contro la plastica del montante

Si quello l'ho notato pure io e infatti ogni volta che scende qualcuno lo metto a posto, quello che fa è una vibrazione quasi metallica quando faccio strade un pò sconnesse.ma non sono ancora riuscito ad individuare ill punto esatto.

Non usavo la macchina da domenica..ieri pochi km in città+zona industriale, mai superato i 2.500 giri motore...devo dire che qui la fluidità e le buone maniere del boosterjet 1.4 si fanno apprezzare enormemente..sembra davvero un motore elettrico, pastoso, silenzioso, fluido, viaggia in souplesse con un filo di gas, uno spettacolo. Confermo la macchina ben ferma nelle rotonde, non si inclina di un grado (a velocità umane, non da Hamilton ovviamente)...e la secchezza delle sospensioni, che avrei gradito un po' piú votate al comfort.

Per il resto che vi devo dire..ero triste di dover giá tornare a casa, l'avrei guidata volentieri ancora un po'!

Le sospensioni si comportano diversamente se si esce dall'asfalto, secondo me non dipende solo dalle sospensione la rigidezza ma dal profilo basso delle spalla delle gomme, con dei 60 andrebbe già meglio