Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
- roberto2019
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
La mia era semplicemente una comparazione di motori...Se parliamo di prezzi ti do ragione a meno che (come nel caso di mio padre) non si prenda la vcool cambio manuale, Se invece si va sulla starview sicuramente per la poca differenza di prezzo meglio la 1.4 a meno che non si voglia fare ragionamenti anche su bollo/assicurazione/consumi nel lungo periodoSX4 ha scritto:@robyb73
non so che allestimenti tu abbia preso, ma considerato che la 1.0 per averla nella versione più accessoriata bisogna prenderla Starview, con cambio automatico obbligato e tettuccio e le due versioni 2 o 4 ruote motrici costano più della 1.4 top 2 o 4 ruote, non conviene manco per niente. Altrimenti l'avrei considerato anch'io.
Conviene se uno considera un allestimento base, o se uno vuole ad ogni costo tettuccio apribile o cambio automatico.
roberto2019
No le ho prese entrambe benzina.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Aspetta aspetta di provare il 1.4, oggi ho piantato dentro un seconda fino a quasi 6.000 giri essendo oramai a oltre 800 km, e la cattiveria che butta fuori oltre i 3500 l'ha mantenuta tutta. Davvero un bel motore. Rispetto al diesel che avevi non ti da un calcio a bassi giri perché è progressivo ma spinge in modo cattivo sempre di più. Dopo i 1.000 km farò un prima seconda terza violento :Orobyb73 ha scritto:Ciaoroberto2019 ha scritto:Ciao a tutti,
in procinto di acquistare un s-cross GPL 2wd.
la mia domanda è meglio il 1.0 o il 1.4?
uso prevalentemente cittadino e extraurbano. molto sporadiche le uscite in autostrada.
Grazie a tutti
Io ho ordinato il 1.4 però, ora che sto provando il 1.0 di mio padre, non dico che sono pentito perchè arrivo da un 2.2 diesel 150cv e la differenza la sento tutta specialmente in ripresa (a qualche sorpasso ho dovuto rinunciare mentre con la vecchia sarei andato via senza problemi) però devo dire che mi sta sorprendendo favorevolmente come elasticità e silenziosità. Secondo me se la usi prettamente a livello cittadino e un extraurbano soft il 1,0 è più che sufficiente.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Nella 1.0 starview (la versione più accessoriata) il cambio automatico NON È obbligatorio, c'è anche col manuale (la 1.4 starview invece c'è solo con l'automatico). Io l'ho scelta perché ci tengo molto al tettuccio e perché nelle mie prove il motore 1.0 mi è parso ottimo, ma l'ho presa col cambio manuale perché non amo i cambi automatici.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Non vedo l'ora di provare come scalciano i 140 cv. anche perchè è da gennaio che la sto aspettando e l'attesa comincia a farsi lunga il conce mi ha detto la prossima, settimana dopo le feste....speriamo bene...DIDAC ha scritto:Aspetta aspetta di provare il 1.4, oggi ho piantato dentro un seconda fino a quasi 6.000 giri essendo oramai a oltre 800 km, e la cattiveria che butta fuori oltre i 3500 l'ha mantenuta tutta. Davvero un bel motore. Rispetto al diesel che avevi non ti da un calcio a bassi giri perché è progressivo ma spinge in modo cattivo sempre di più. Dopo i 1.000 km farò un prima seconda terza violento :Orobyb73 ha scritto:Ciaoroberto2019 ha scritto:Ciao a tutti,
in procinto di acquistare un s-cross GPL 2wd.
la mia domanda è meglio il 1.0 o il 1.4?
uso prevalentemente cittadino e extraurbano. molto sporadiche le uscite in autostrada.
Grazie a tutti
Io ho ordinato il 1.4 però, ora che sto provando il 1.0 di mio padre, non dico che sono pentito perchè arrivo da un 2.2 diesel 150cv e la differenza la sento tutta specialmente in ripresa (a qualche sorpasso ho dovuto rinunciare mentre con la vecchia sarei andato via senza problemi) però devo dire che mi sta sorprendendo favorevolmente come elasticità e silenziosità. Secondo me se la usi prettamente a livello cittadino e un extraurbano soft il 1,0 è più che sufficiente.
ps una cosa che mi son dimenticato di dire è che sul 1.0 i manca dannatamente la sesta marcia , sono abituato ad averla e son sempre li che la cerco questione di abitudini.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
ciao a tutti, oggi pomeriggio vado a firmare il contratto per la mia prima Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Cool naturalmente bianca...è la mia prima Suzuki in assoluto e spero che vada tutto bene...arrivo da due berlingo diesel ....facendo circa 25000 km l'anno...spero che questo motore mi dia molte soddisfazione...
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Io ieri ho tirato a tavoletta la mia Vitara 1.0 all grip automatica. In 3 a 180 km orari.
Per l uso che ne faccio io, prestazioni più che sufficienti, il 1.4 almeno x me, sarebbe stato superfluo...
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Avevo già scritto forse in un altro post
Ciò che mi sorprende di più di questo Millino è appunto l elasticità e anche i consumi, sono tra i 13.5 in città e 14.5/15 in autostrada a 130 km.
Sono andato in Trentino e sui tornanti ,almeno io, non sento il bisogno di una potenza maggiore, se poi si mette modalità sport...
A 130 km il motore gira a 2500 giri(in sesta marcia), meglio del diesel che avevo prima( ma non di consumi, ( anche se non consuma molto questo Vitara,avevo una Peugeot 206 1.4 HDi del 2007)si possono affrontare anche lunghi viaggi autostradali a pieno carico e il motore non va mai in affanno.
Questa è la mia esperienza.
Ciao.
Ciò che mi sorprende di più di questo Millino è appunto l elasticità e anche i consumi, sono tra i 13.5 in città e 14.5/15 in autostrada a 130 km.
Sono andato in Trentino e sui tornanti ,almeno io, non sento il bisogno di una potenza maggiore, se poi si mette modalità sport...
A 130 km il motore gira a 2500 giri(in sesta marcia), meglio del diesel che avevo prima( ma non di consumi, ( anche se non consuma molto questo Vitara,avevo una Peugeot 206 1.4 HDi del 2007)si possono affrontare anche lunghi viaggi autostradali a pieno carico e il motore non va mai in affanno.
Questa è la mia esperienza.
Ciao.
- Nico7402
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Difetti di questa Vitara? Beh da buon profano in materia di così evidenti non ne vedo.
Il gpl non l ho manco preso in considerazione, non mi piace avere una bomba sotto il....ma questa è solo una mia considerazione.
Ero indeciso tra la Duster e la 3008, ma la Duster nisba e la 3008 costava troppo considerando anche il fatto che avrei scelto il 1.2 della 3008, ma alla fine ho scelto Vitara e ne sono pienamente soddisfatto.
Per gli indecisi, il Millino va più che bene, se volete un auto più prestazionale scegliete un altro tipo di auto...questa con il mille va più che bene.
Spero di essere stato di aiuto a qualcuno.
Buona serata a tutti.
Il gpl non l ho manco preso in considerazione, non mi piace avere una bomba sotto il....ma questa è solo una mia considerazione.
Ero indeciso tra la Duster e la 3008, ma la Duster nisba e la 3008 costava troppo considerando anche il fatto che avrei scelto il 1.2 della 3008, ma alla fine ho scelto Vitara e ne sono pienamente soddisfatto.
Per gli indecisi, il Millino va più che bene, se volete un auto più prestazionale scegliete un altro tipo di auto...questa con il mille va più che bene.
Spero di essere stato di aiuto a qualcuno.
Buona serata a tutti.
- Margiu
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.
Forse volevi citare la 2008? A mio parere la 3008 nn e' paragonabile alla Vitara come tipologia di auto...
Cmq fa piacere leggere la tua felicità e le ottime sensazioni che hai per il nuovo millino, però per gli indecisi che preferiscono più prestazioni, teniamoli sulla Vitara... C'è sempre il 1.4 !!
Cmq fa piacere leggere la tua felicità e le ottime sensazioni che hai per il nuovo millino, però per gli indecisi che preferiscono più prestazioni, teniamoli sulla Vitara... C'è sempre il 1.4 !!
La pazienza, e' la virtù dei forti..