Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

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robyb73
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da robyb73 »

ciao
io o fatto 400 km col 1000 2wd tra tangenziale ed urbano e per ora sono sui 14.7 km/l ....non la sto tirando per fargli un minimo di rodaggio però per ora sono soddisfatto dei consumi. :okk:


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Griso69
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Griso69 »

Accidenti Alb8, direi che ti bevicchia!
La mia è 2WD e di norma ci giro da solo o in due persone e per ora i consumi da cdb oscillano dai 17 ai 18 km/l, peraltro sostanzialmente confermati anche alla pompa.
Ho fatto circa 1.100 km da quando l'ho acquistata.

I percorsi fino ad ora sono stati più che altro extra urbani pianeggianti e un poco di città.
Spero tu faccia percorsi collinari e/o tanta città perché la differenza è notevole, oppure che tu smanetti con la configurazione SPORT eheh :-)
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Margiu
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Margiu »

Diciamo che per i consumi e' ancora un po' presto, a meno che nn ci hai già fatto 5-6000 km!! :-)
Certo che con l'all grip, i consumi saranno un pelino più alti..

Cmq tranquillo, vedrai che i valori scenderanno, ci vogliono qualche migliaio di km, a meno che non sei un piede " pesante" sull'acceleratore!
La pazienza, e' la virtù dei forti..
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da millinoAllGrip »

Io ho 4k. A parte i primi km che ho viaggiato in extra agli 80, sono fisdo ai 14,3 di media su CdB. Mi discosto di poco dal pieno/vuoto/pieno.

In autostrada sono sui 15.

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Maurizio63
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Maurizio63 »

Io ho il 1000 2wd dall'8 marzo e sono a quota 3000 km. Posso dire che avrò fatto metà raccordo anulare e metà misto. Sul raccordo ove possibile vado pure oltre il limite consentito quindi una discreta velocità per il resto strada statale e poco centro urbano... Ebbene non scendo da 15/15.5 km litro..
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Alb8 »

Ho raggiunto ora i 1800 Km, 75% città + 25% autostrada e il cdb ha toccato i 14,2 Km/l.
Un pò meglio ma spero scenda ancora un pò.
Ho usato solo un paio di volte la modalità Sport (una goduria !! :-) ) e non penso di avere il piede particolarmente pesante (forse mia moglie... ? :roll: ).
Confermo comunque che il motorino è godibilissimo !!
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da roberto2019 »

Ciao a tutti,
in procinto di acquistare un s-cross GPL 2wd.
la mia domanda è meglio il 1.0 o il 1.4?
uso prevalentemente cittadino e extraurbano. molto sporadiche le uscite in autostrada.
Grazie a tutti
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Margiu
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Margiu »

Ciao, come per tutti, ci sono le solite considerazioni da fare..abiti in pianura, collina, tragitti lunghi o corti, con quanti passeggeri e bagagli, kmetraggio annuale.. ?
La pazienza, e' la virtù dei forti..
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robyb73
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da robyb73 »

roberto2019 ha scritto:Ciao a tutti,
in procinto di acquistare un s-cross GPL 2wd.
la mia domanda è meglio il 1.0 o il 1.4?
uso prevalentemente cittadino e extraurbano. molto sporadiche le uscite in autostrada.
Grazie a tutti
Ciao
Io ho ordinato il 1.4 però, ora che sto provando il 1.0 di mio padre, non dico che sono pentito perchè arrivo da un 2.2 diesel 150cv e la differenza la sento tutta specialmente in ripresa (a qualche sorpasso ho dovuto rinunciare mentre con la vecchia sarei andato via senza problemi) però devo dire che mi sta sorprendendo favorevolmente come elasticità e silenziosità. Secondo me se la usi prettamente a livello cittadino e un extraurbano soft il 1,0 è più che sufficiente.
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SX4
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da SX4 »

@robyb73
non so che allestimenti tu abbia preso, ma considerato che la 1.0 per averla nella versione più accessoriata bisogna prenderla Starview, con cambio automatico obbligato e tettuccio e le due versioni 2 o 4 ruote motrici costano più della 1.4 top 2 o 4 ruote, non conviene manco per niente. Altrimenti l'avrei considerato anch'io.

Conviene se uno considera un allestimento base, o se uno vuole ad ogni costo tettuccio apribile o cambio automatico.
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