Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

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Suzo
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Suzo »

nessuno ha la versione AT del 1.0?mi piacerebbe sapere come va'...se ci sono slittamenti o "frullamenti".ma credo sia un doppia frizione o sbaglio?qui in zona Pavia ne ho viste alcune km0 Versione GEL in un paio di conce multimedia.Grazie a tutti.


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Suzo
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Suzo »

GLE. Scusate.
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Nico7402
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da Nico7402 »

GLE? Ma che versione è? Io ho la 1.0 aut. All grip ed è una favola. Se sapevo che era così comodo il cambio automatico....
Non so se è doppia frizione, magari su questo qualcuno più esperto saprà risponderti, ma l auto va benissimo.
Ciao.
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SX4
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da SX4 »

Gle è la versione estera, di importazione, dovrebbe essere parificato all'allestimento vcool
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ares
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da ares »

salve a tutti io ho la 1.0 bj All grip AT, confermo il cambio AT è un doppia frizione per me veramente ottimo cambiata fluida e quasi inavvertibile, utilissimi i paddles al volante che ti danno una mano se vuoi forzare una cambiata o una scalata
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da mava »

@ares "salve a tutti io ho la 1.0 bj All grip AT, confermo il cambio AT è un doppia frizione per me veramente ottimo cambiata fluida e quasi inavvertibile, utilissimi i paddles al volante che ti danno una mano se vuoi forzare una cambiata o una scalata"

Ma sei proprio proprio sicuro nel confermare la presenza di un cambio doppia frizione?
Io non ho la Vitara, ma mi sembra di leggere ovunque che il cambio sia un AT con convertitore di coppia sia sulla 1.0 che sulla 1.4
Corrigeteme se sbaglio
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da bodomax »

Ciao,
Sulle New Vitara ed S-Cross benzina, l'automatico è un convertitore di coppia. DCT solo nella precedente diesel.
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da mava »

Nico7402 ha scritto:GLE? Ma che versione è? Io ho la 1.0 aut. All grip ed è una favola. Se sapevo che era così comodo il cambio automatico....
Non so se è doppia frizione, magari su questo qualcuno più esperto saprà risponderti, ma l auto va benissimo.
Ciao.
Il cambio automatico è comodissimo, e rende la guida rilassata e meno stressante, particolarmente quelli con in convertitore di coppia ( non doppia frizione) come hai tu
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ares
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da ares »

mava ha scritto:@ares "salve a tutti io ho la 1.0 bj All grip AT, confermo il cambio AT è un doppia frizione per me veramente ottimo cambiata fluida e quasi inavvertibile, utilissimi i paddles al volante che ti danno una mano se vuoi forzare una cambiata o una scalata"

Ma sei proprio proprio sicuro nel confermare la presenza di un cambio doppia frizione?
Io non ho la Vitara, ma mi sembra di leggere ovunque che il cambio sia un AT con convertitore di coppia sia sulla 1.0 che sulla 1.4
Corrigeteme se sbaglio


non sono sicuro che sia un doppia frizione o un convertitore, ma poco importa io mi trovo benissimo, ho pure una musa td col cambio sequenziale, ma la differenza è abissale.
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mava
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Re: Vitara 1.0 boosterjet ; Pregi-Difetti-Impressioni di guida.

Messaggio da mava »

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