VITARA FORUM ITALIA

Per quanto riguarda il kit di riparazione gomme stiamo messi come tutte le altre case che usano i sensori... L'unica soluzione è usare il compressore per gonfiare la gomma ed arrivare dal gommista.
Poi quando arrivi lui ti chiede 10€ e usa un kit come questo... http://www.amazon.it/dp/B00BQWV2Z8

Che Suzuki, come altre marche, possa cambiare le dotazioni di serie rispetto a quanto descritto nelle brochure è vero, ma deve essere chiaro che non può trattarsi di modifiche importanti altrimenti si ricadrebbe nella situazione di “pubblicità ingannevole”.
Ora sarebbe importante stabilire quale sia il limite oltre il quale la modifica debba ritenersi importante.
Dubito che un qualsiasi giudice possa ritenere colpevole la Suzuki per la mancanza dei gancetti però, allo stesso tempo, ritengo che non si debba trascurare di fare segnalazioni come questa.
Ciascuno di noi, prima di acquistare un bene che comporta una spesa importante, si informa delle sue caratteristiche e, sapendo della soddisfazione degli altri acquirenti, può farsi un’idea della serietà della casa produttrice.
Sono convinto che per conquistare un cliente devi guadagnarne la fiducia di dieci, mentre per perderne dieci è sufficiente inimicartene uno.
Questa cosa in Suzuki la sanno bene e perciò assumono persone incaricate apposta per valutare l’impatto sulla clientela di ogni scelta commerciale.
Quindi continuiamo a fare le nostre segnalazioni nel bene e nel male, starà poi a chi ci legge trarre le dovute considerazioni.
ciao

Condivido pienamente le parole di Vikingo. Sono sicuro che gli addetti ai lavori leggono il forum, quindi è bene far loro presente che mal tolleriamo le "licenze poetiche nel redigere le brochure" (vedi sellerie in pelle di ecovitello). In fondo, acquistiamo i prodotti in base a questo. Che poi sia nostra mancanza richiedere contratti di acquisto meglio circostanziati può anche essere... Io, ad esempio, non ho trovato una data trascorsa la quale il contratto di acquisto si ritiene nullo, quindi il cliente può richiederne la rescissione con restituzione della caparra (non parlo di penali, anche se ci potrebbe stare): mica possa aspettare un'auto che non arriva, all'infinito...
Specifico che non mi ritengo affatto un rompiscatole, però in contrattazioni di questo tipo la parte debole siamo noi, quindi sarebbe opportuna una maggior tutela del consumatore. Non pretendo nulla: semplicemente di sapere esattamente quello che compro. E poi sarà una mia fisima, forse dettata da un complesso di inferiorità, ma mi pare sempre che l'Italia sia un porto franco dove tutti possano fare un pò quel che gli pare... Concludo dicendo che se è vero che l'Italia per Suzuki è un mercato importante (così mi hanno raccontato...), allora Suzuki Italia farebbe bene a darsi una mossa...
Un cordiale saluto

Sono pienamente d'accordo con i due post precedenti.

GHIGO ha scritto:Secondo me le scelte che suzuki fa e nn vanno bene devono essere dette. Quando spendi cifre importanti il cric, il ruotino ecc ci devono essere. Nn il kit che ti fa spendere poi per sensore e valvola il costo di quasi una gomma. Queste cose le dico xke fanno calare l'immagine della casa per cavolate importanti per chi compra una loro auto.

Mi sembra che le abbiamo sempre esposte e lasciate esporre senza nessun veto a riguardo Ghigo,anzi è giusto che si sappiano per informazione reciproca nel bene comune, spero nn ci siano altre modifiche in negativo ma in caso sentitevi liberi di esperire la vostra opinione

Si si....ma sai un po' deludono...

Eccomi qua. Ieri ricevuto telefonata conce il quale mi informava che sulla questione dei ganci rete ferma bagaglio, la casa madre, nella politica di snellimento, (risparmio a scapito nostro), adottata già dall'inizio dell'anno gli stessi non li monta più, però visto che il sottoscritto ha rotto tanto le scatole e alla suzuki e a lui direttamente,si è deciso a montarli alla prima occasione che passo dentro, a sue spese. Comunque vada a me dispiace che chi ci rimette sia il conce, piuttosto che la suzuki, ma è risaputo che risparmiando 80 € (il costo dei 4 ganci) a macchina!!!!!!! il conto è presto fatto.
Sono dei farabutti.

la stessa politica la fecero anche sulla ibiza che avevo prima, dal 2° anno di produzione eliminarono un bel po' di cose e ridussero la qualià di altre.
Non solo la Suzuki fa questi giochetti

Ottanta euro 4 ganci? Ma sono di kriptonite?

Fino a poco tempo fa lavoravo in una multinazionale (dalla quale mi sono licenziato) di tutt altro settore (elettrodomestici diciamo) e per alcuni modelli ho partecipato al team di cost reduction, ovvero eliminare qualcosa che il cliente non giudica "importante" al fine di alzarne il guadagno, pur consapevoli dinun potenziale danno d immagine.. Per prendere queste decisioni cinsono dei veri e propri calcoli che si basano per esempio su esperienze passate, ricerche di mercato e politiche aziendali ecc.

In questo caso il guadagno nom è certo di 80 euro a macchina perche il costo x suzuki sarà di max max max 10 euro per i kit completo ma moltiplicato per tutte le macchine prodotte son soldi.. Cosi come il non mettere tutti i tastini illuminati per i vetri.. Io la trovo una cosa ridicola che mi aspetterei x una macchina accessoriata come la vtop.. Ma come vuol dimostrarsi l ho comprata ugualmente anche se lo sapevo perche i punti di forza di questo modello sono altri..

Non prendetemi per matto eh, ma dalla mia passata esperienza sono gia impressionato di come riescano a vendere una macchina con tutti i componenti che ci sono dentro e lo sviluppo a monte (anche quello si paga, non servono 6 mesi per progettare, realizzare stampi ecc) a cifre come quelle di oggi..
Considerate quanto costa un ipad che è solo schermo e circuito elettronico.. Nella macchina c è uno schermo similare con annessi e connessi.. Se solo quello lo facessero pagare 300 euro come un tablet la macchina costerebbe 100mila euro

Ps
Non voglio giustificare il loro comportamento, ci mancherebbe altro e pure a me non è che faccia piacere questa cosa..